尖沙咀行人隧道新lift
係九鐵時代的工程黎，不過部lift冇行lift紙，應該俾左政府管不過恐怕遲D都會丟左俾其他廠...:L
隔離條otis梯亦都用得
新lift編號係KL1...唔知咩黎
規格就同柯士甸果D一樣，同埋係無機房
相片...由於實在太多人用
只係係遠處影左張:L
九龍酒店對出也有1部，那部應該會仍然是屬於港鐵吧。
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那部lift的lift塔頂有港鐵logo，所以該lift應歸港鐵管。 另外1881果邊都有梯同lift落去隧道
但係到宜家都未開...:L 原帖由 OTIS401 於 2010-1-11 16:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外1881果邊
都有梯同lift落去隧道
但係到宜家都未開...:L
因為要等到港鐵那段完成後才能開放。 昨天路過一攝:
加送：
已開放的扶手梯
中間道行人隧道是有安裝 Otis 自動行人道（圍欄外攝，由原相裁剪，質素較差，請見諒）
行人道應該都只係得兩三條左右
去到九龍酒店果度又要繼續行...:L 原帖由 OTIS401 於 2010-1-17 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行人道應該都只係得兩三條左右
去到九龍酒店果度又要繼續行...:L
如果像相中所見，最少應該有2條（由KS1行人隧道至KS59行人隧道一段），而由KS59行人隧道至九龍酒店出入口一段便要到開放後才知道了，不過現時已開放的紅區行人隧道記得是曾經有計劃補裝自動行人道，但是結果都是沒有，會否因為該段行人隧道較窄而不加裝呢？
另外相中右邊隱約見到自動行人道的款式是用了7,80年代扶手梯的設計，而不是像落馬洲站往福田口岸、深圳灣口岸（港方管制區）使用的款式。
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