貼相 - 一部已停止服務再次退役的油記海巴
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs169.snc3/19655_240767498774_753473774_3320294_4445311_n.jpghttp://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs169.snc3/19655_240767503774_753473774_3320295_3455392_n.jpg
曾經活躍於吐露港一帶前油記海上巴士，可能再次退役，停泊於鯉魚門避風塘內
相片質素比較差，請見諒！
DERWENT
停於三門仔時的 Derwent 油麻地小輪的海上巴士，（港字輩）都有三十六七年船齡了，乘坐感認真麻麻，一個字「拋」...遇正飛翔船駛過後食橫浪就非常驚駭，過浪時成艘船狂震，畢竟是早期設計的纖維船，雖然是第
一代裝有孖車（雙引擎雙車葉）載客船，但船咀太掘，太阻水，航速不是太快，不過當年她們又真的
為油麻地小輪立下不少汗馬功勞!
[ 本帖最後由 LW1 於 2010-1-13 21:07 編輯 ] 原帖由 LW1 於 2010-1-13 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
油麻地小輪的海上巴士，（港字輩）都有三十六七年船齡了，乘坐感認真麻麻，一個字「拋」...
遇正飛翔船駛過後食橫浪就非常驚駭，過浪時成艘船狂震，畢竟是早期設計的纖維船，雖然是第
一代裝有孖車（雙引擎雙車葉）載客船，但船咀太掘，太阻水，航速不是太快，不過當年她們又真的
為油麻地小輪立下不少汗馬功勞!
其實民喜同海鈴 與海巴都係同一個hull, 只係前兩者船身較長,
不過航速同穩定性又唔係好似你講得咁差... 原帖由 Seiko 於 2010-1-14 17:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實民喜同海鈴 與海巴都係同一個hull, 只係前兩者船身較長,
不過航速同穩定性又唔係好似你講得咁差...
1981年購入的民喜船咀設計比海上巴士去水好，起碼不會「兀水」，可以破浪令航行更順暢，海巴一收慢車就好快減速，
但是民喜就可以行「流車」！
海巴（1973年左右的民隆，民和兩船）新船時已經對這款船不太看好，可惜的是香港往來荃灣有一期就是全用這款新式船種，
當時一見到有民隆民和民寧及之後的港船行就真係擰晒頭，換隻民來就好好多，可惜冇... 尼種海巴o既航速大约幾多
thx
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