原帖由 Garfield 於 2010-1-12 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係指新巴Trident #1401定係指城巴非專利Dart #1401 :o
城巴邊有部非專利 Dart 叫 1401 :L :L :L
城記的保養維修，可見一斑. =.=
[ 本帖最後由 edwin118p 於 2010-1-13 00:01 編輯 ]
今晚同老婆上環坐5去老銅食飯，隻上車門就同樓主所遇相反，
頭半邊開唔到，貼左張大交叉A4紙，要用後半邊上車。
原帖由 DA21 於 2010-1-12 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架車又唔係無冷氣，都唔洗吹風 :L
成日坐係司機位, 咩冷氣都吹夠喇
俾我做司傅, 如果有得揀, 私牌都會想吹風 :lol
原帖由 alex93 於 2010-1-13 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成日坐係司機位, 咩冷氣都吹夠喇
俾我做司傅, 如果有得揀, 私牌都會想吹風 :lol
會唔會有司機收工私牌想快D，熄冷氣、開頭閘？
(冷氣車熄冷氣上斜好力D就聽得多，唔知會唔會平路加速都好力o左…)
講真,無論係九城新都有!!不過新城較為常見!!!
有d開慢閂快.......:L
有d開慢閂慢.......:'(
有時仲開唔到門,要車長下車推門!!!:@
人地原裝新車時,頭閘前門板快開過後門板!!閂門時後門快過前門板!好有規律!!而家快慢不一,唔夠力又有大力過量又有........所以未關好門已經行緊亦不足為奇!!
原帖由 ccicoltd 於 2010-1-12 18:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遮掉路線號後，也猜到行走路線和拍攝日是星期幾;P
9頭豪 星期日 行緊 40M
原帖由 NOS 於 2010-1-13 01:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,無論係九城新都有!!不過新城較為常見!!!
有d開慢閂快.......:L
有d開慢閂慢.......:'(
有時仲開唔到門,要車長下車推門!!!:@
人地原裝新車時,頭閘前門板快開過後門板!!閂門時後門快過前門板!好有規律!!而家快 ...
校門校緩衝呢家野，唔係個個師傅都做得好
原帖由 lazyinhk 於 2010-1-12 18:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢排天氣凍，門制膠圈因老化收縮裂開，長有開/關門訊號，令車門長開/關，
亦有機會開/關門掣噤落之後彈唔返上o黎~
不過最危險o既係有D門會自動開:@ :@ ...
咁真係幾危險下,一陣架車頂閘行公路,度門無啦啦開左就...:L
開唔到門 (谷著度風然後"0彭"開)以 Alx 車來說十分普遍
(NC 豪的車門設計不同，甚少出問題)
但閂唔到門以紅柱那批車最嚴重 (不計捷達豪)
黃柱那堆很少看見出問題 (忘了關門就另計)
上面已有版友提過/影過行走 969 的車輛
其實 90xx 的情況也差不多
固然與維修保養有關
但關系不大
八年前在雲景道山腳讀中學
當年新城還未一家親
巴士保養也還可以
這堆車車門已經常攝著
要輕力一推/一 chok 才自動關上
最經典是 04 年夏天 (那年開始巴士保養開始明顯轉差)
9039 在寶馬山道連續數站閂門困難
最後一次甚至請女乘客 (學生)幫忙拉扯也關不上
最後司機大怒
對著前門前頁重槌兩下才能繼續前行
卻想不到 9039 往後兩個月都是用白紙寫著頭門停用就算 (只用後半截)
缺車缺得車門壞了也照常行走 :L
原帖由 brian 於 2010-1-13 01:05 發表
會唔會有司機收工私牌想快D，熄冷氣、開頭閘？
(冷氣車熄冷氣上斜好力D就聽得多，唔知會唔會平路加速都好力o左…)
所謂熄冷氣上斜好左
都係因為將引擎力水全數分配落車轆度
平常加速當然也會較快
原帖由 ihmcKyo 於 2010-1-12 20:29 發表
要避免再發生唯有加番door brake...不過又係錢既問題~
全港三叉戟中門也有 door brake
只有城巴亞記蠆和半豪蠆沒有
此文主要論及非低地台車
上下車門隔著一級樓梯
頂閘甚少會頂得連中門那級樓梯都站滿人
裝 door brake 作用不大
反而學 96 年後那批車(VA31+, DA57+, Voith TD 以後的白板)
裝車門警報器
中門未關上時開車會有警報
更加實際
雖然本人對巴士維修一竅不通
但加設這種裝置想必不太複雜
數小時內應能完成
年驗/port 車時順手加裝都花不了多少資源
真正確保安全的裝置
巴士公司不會吝嗇那一千幾百元的
當年中巴末年
也照樣為車齡十七年以上的 LV SF 等加裝關門警報聲
(雖然當年好像裝錯了，一開門就響，響到閂晒門為止 :L)