26M雖然非繁時客量真係差
但係繁時一樣爆到九彩
而且26M又唔經隧道,班次又疏
(成條線先得四架車)
行單層唔見得慳到太多成本
原帖由 FBI2 於 2010-1-15 10:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
234A非繁時客量確實非常之少，只要在繁時加雙層柯打車，已經足夠應付客量。
何必為左一日幾班車爆，而拎架雙層去遊大半日街呢？
架柯打車唔係資源 ? 柯打咪又係要用其他線既車:L
荃灣黎講,繁時條條線都顧唔掂自己
最後咪又係要加車:L
31,34,36,66,234A,234B,248M,249M 如果班次唔變轉單層的話都唔會載得曬
有時d流水線既客量都唔可以低估, 36 d 12M雙層金車都成日係黃昏時候頂閘..
249M 絕對不能轉單層
此線途經美景花園, 有大量青衣 IVE 學生乘搭
加上上下課時間不一
另外其他屋村都有唔少人搭 249M
所以 249M 每小時都會有多人同少人既班次出現
原帖由 s3m124 於 2010-1-15 15:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
31,34,36,66,234A,234B,248M,249M 如果班次唔變轉單層的話都唔會載得曬
有時d流水線既客量都唔可以低估, 36 d 12M雙層金車都成日係黃昏時候頂閘..
問題係,流水線本身有好多替代品,用單層載唔晒,可以改搭另一條線.
以66為例,上唔到車,大可以改搭60M,60X,61M. 31上唔到車,大可以搭235.
36 好少客咩?
36 雖然自己無加車, 但有加柯打車架喎
跟本 36 就好好客:L
671...都拖到成20分鐘一班車
用單層又可以慳返d随道$
有d線,如果係短程客,架車唔爆,通不會上樓,如272K
有D線客量不好,應轉單層,如32B,43M
有D線要取代LANCE,好大機會用到12米單層金車,如78K,224M,273,278K
14C連ASB都不能用,低地台單層未必用得; 283,284可能沙田市中心迫位問題,才用短車;268B,269B用單層,繁時能否應付需求?