現今120與戰後型電車之分別
用現時存放在香港歷史博物館的 #50 來比較一下：車身
電阻箱
燈掣
舊有的戰後型電車是有安裝兩腳插座
車門掣
現今的 #120 己加裝自動控掣轉軌系統及加設電子速度計，以及於2008年於駕駛室安裝風扇
還有於80年代翻新的戰後型電車，以及於1986年改裝車身的戰後型電車，車廂支架是油上白色
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-1-15 23:30 編輯 ] 翻新後的九十年代車廂亦曾有兩腳插座 原帖由 JHKTO 於 2010-1-21 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
借問#50上層的兩腳插座有何作用?
應該是方便維修人員在廠內插上電器來維修車廂。 兩部車的地台板都不是原裝。
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