商，是由一位叫王球的人士為持牌人，後來王先生年事已高，無心再營運
小巴路線，便將營運牌照交回運輸署，運輸署決定分拆成四個組合投標：
第一組：87, 87A, 87M
第二組：88, 88B
第三組：88A, 88C, 88E
第四組：88D
（估計87K, 88F, 88G應是新營運商後來新加的路線） eric278在 2005-11-16 20:23 發表:
（估計87K, 88F, 88G應是新營運商後來新加的路線）
Sure..
87K係西鐵開之開先開辦的
而88F同88G都係因為Ramble Crest先開的.. eric278在 2005-11-16 08:23 PM 發表:
第三組：88A, 88C, 88E
還有88M
還有就係88S平時無客
因客量不足而取消
不過所有88系中88D係最好搵既線~
如果係88M葵芳站頭睇有張紙會講那條線頭邊日做頭車的 HungKaLam在 2005-11-17 02:45 AM 發表:
還有88M
還有就係88S平時無客
因客量不足而取消
不過所有88系中88D係最好搵既線~
如果係88M葵芳站頭睇有張紙會講那條線頭邊日做頭車的
但係88D走條路線長過88C/G都係收$3,
全部車平均車齡都細過其他兩間公司,
而且好多時向葵芳見過要等好耐先夠客開車. Trident_10.3m在 17/11/2005 18:13 發表:
但係88D走條路線長過88C/G都係收$3,
全部車平均車齡都細過其他兩間公司,
而且好多時向葵芳見過要等好耐先夠客開車.
88D都唔會點樣等齊16個先開車既...
反而88C就會有咁既情況...
有時返學前要影印，我都寧願搭88D都唔搭88C
起碼行得近D，又密D車嘛 根本係非繁忙時間88D都要好耐先等夠16個
而2邊站都有站長控制班次
只要夠鐘/有3部車同在總站就會踢車走
以88C/88F/88/88B黎講,
收$2.60先算合理
而88D收$3.00簡直係想打沉43M kokchun在 17/11/2005 20:22 發表:
根本係非繁忙時間88D都要好耐先等夠16個
而2邊站都有站長控制班次
只要夠鐘/有3部車同在總站就會踢車走
以88C/88F/88/88B黎講,
收$2.60先算合理
而88D收$3.00簡直係想打沉43M
講真，88D車又密過佢，講快D車又快過佢r
搭得43M既，大多數都唔會專登搭佢嘛.. GD1570在 2005-11-17 20:26 發表:
講真，88D車又密過佢，講快D車又快過佢r
搭得43M既，大多數都唔會專登搭佢嘛..
講實在...都係因為88D"打爆晒"先會搭43M 0者...
(間接0的講, 變左43M輔助88D服務...0 JN6854在 17/11/2005 21:23 發表:
講實在...都係因為88D"打爆晒"先會搭43M 0者...
(間接0的講, 變左43M輔助88D服務...0
我在美景個站看到的時
d人有咩車來就上咩車囉....
不過如果佢來一部88D加一部熱狗的話
我就一定揀熱狗
因為88D有機會在青衣路等客... 係葵芳入青衣既所有88系都係收三元的不過點樣訂就不太清楚了
至於88D車較新既問題好似招標時有講明要唔知幾耐換晒批車的
至於收費我反而覺得43M應該減價才是
如果講等客的話應該條條線都會等客的
如88C非繁忙時間就基本上等足16個才走
有時係兩邊總站見到後邊有車到就即走的
不過小的並不太愛搭88D
至於搭43M還是88D問題
在青衣最尾兩站上車的話我會選擇搭43M棄88D
因為搭88D的燈位多要等多幾分鐘的而43M燈位就一兩個
不過另一方邊睇就係搭43M過左葵青劇院站有可能會塞車的
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