最近都唔知好彩定唔好彩
72開親都NC 最近0個次坐9頭做72好似已經唔知上星期0既事
應該就紅柱D10A布牌豪0黎
係除0左起步感覺鈍一0的之外都無咩0野 打爆都去得
不得不提0既係呢排朝早返工時間48好常遇到十一米TD豪
我自己覺得城巴批11米TD (指901-950)性能普遍麻麻地, 早年有D真係跑得下, 而家好多部都虧虧地, 最虧我覺得有922, 坐過架車行37B, 冇力兼冇冷氣.. 950早幾年坐過, 架車幾好力, 冷氣夠, 但印象中把聲好似怪怪地...
3, 4波D10A方面, 橙牌果幾部一般, 布牌果D有D唔錯, 我幾鍾意962, 966, 977, 力水唔錯, 冷氣ok. 985以前幾好力, 近排坐佢虧左好多. 992俾我好深印象, 唯一一次坐大車行76, 呢架4波車爬山幾好力. 968, 995呢2部我覺得麻麻地, 968我坐過冷氣唔夠, 力水爭D, 995上斜熄埋冷氣都係冇力, 呢部我坐左好多年都係咁, 以99 - 07年間幾次行7號石排灣方向表現作比較.
如果唔著眼於好力, 只講舒適度, 我就最鍾意980, 冇電視, 冷氣夠, 力水不過不失咁..
有冇人可以講下912同929?:P
架945都幾好力!
0岩0岩諗起我同我個fd多年前都評#910,#911超唔掂
事隔咁多年 佢地又有無改善到呢？
見親佢地都做區內線 77拎親都90xx(電牌豪)
真係「想搭都唔係咁易就」
原帖由 GY8940@93A 於 2010-1-22 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己覺得城巴批11米TD (指901-950)性能普遍麻麻地, 早年有D真係跑得下, 而家好多部都虧虧地, 最虧我覺得有922, 坐過架車行37B, 冇力兼冇冷氣.. 950早幾年坐過, 架車幾好力, 冷氣夠, 但印象中把聲好似怪怪地...
3, ...
我反而覺得901-950而家既表現好過以前
從前103用呢批車做主力, 諗起都怕怕, 無力又無冷氣:Q
但而家呢批車好多都執番靚, 力水同冷氣都唔係好差
先兩個星期我坐過945行73, 表現更加係爽, 仲正過坐2頭:victory:
原帖由 JN6854 於 23-1-2010 01:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
0岩0岩諗起我同我個fd多年前都評#910,#911超唔掂
事隔咁多年 佢地又有無改善到呢？
見親佢地都做區內線 77拎親都90xx(電牌豪)
真係「想搭都唔係咁易就」 ...
#911 係 E 廠 , 即使佢幾日前有過 77 :lol
而家朝朝都差唔多坐中布牌9頭豪 @ 72 ,
6點十到出香隧 , 入隧道同飛落橋嗰嘢都幾爽 :lol
所以我覺得批車都仲幾好
原帖由 KP3805 於 2010-1-21 22:28 發表
1. 最舒服 #968 觀察路線: 671
原帖由 642 於 2010-1-22 00:16 發表
而最好性能就係果幾部AMPLUS既9系(954 968 97x)
可能係行得多通宵線架野都快D掛
968 算中上吧
(話好力我又唔多覺，近年西區水塘豪好多都執過黎，行埋晒 5 5B 呢 d 流水線性能都好好，
968 我搭個次應該係 671 尾車，輕載時力水都唔係好過平日下晝時既 5 5B 水塘豪好多)
但上面話舒服就唔多覺
架 968 波箱有少少問題
唔願轉波
1波上到 2000轉先轉 2 (呢下就無咩問題既，行盡 D10A 副偈既馬力先轉:handshake)
2波都拖到好高轉先轉 3
但轉波不順，尤其 2轉 3個下差唔多係轉到撞車咁款 :(
收油收到 45左右就會猛力 chok 翻落 2波中高轉
原帖由 Lawliet 於 2010-1-22 00:09 發表
973我覺大部份都係車手..
次次坐親就算係架虧車都好跑得:D
城記車成日風水輪流轉咁..
勁既上年坐過946 @ 973 赤柱方向可以2波谷住咁上薄扶林道..
前排聽朋友架野又虧番
最記得 08 年 3月搭車手渣 930@973 (當時架車重係 k/d 長期啟動)
入西隧前巴士站已經啄著部新巴 971
人地一靠左少少即刻地板油爬頭
西隧全程 2500轉 85kph
薄扶林南行就差少少，得 1波 40左右 (930 副偈未算最靚，但波箱搭夠)
到心光無耐踩到 7字頭抽中線爬 DA (電牌，但都算快)
30 分鐘尖沙咀到海廠 ...
946 舊年熱天時熄冷氣上到紅棉路最斜一段仍有 1波 1800轉 20
算唔錯
冬天可以 1波 2000轉行完柏道添
06-07 年 921 都非常強勁
http://www.youtube.com/watch?v=tAnQL4ON4wU
若鎖 2波既話 5字尾上晒亦非難事 :victory:
原帖由 NL262/R 於 2010-1-22 00:13 發表
932兩三年前上斜好有爆炸力, 高轉時搶住去, 同對面海d TD有得揮
當年行973上環角道頂可以keep到2波, 神車也
不過由09年開始變虧晒:L仲衰過其他9頭豪:L ...
其實架野 07年年尾已經踩虧晒
睇佢日行夜行
通宵 5B 又搵佢 N72 又搵佢
執靚一兩架車就搏老命踩，惡性循環 ......
但勁個時真係好勁
07 年暑假搭過行 973
總站上
滿人 (我坐上層，上層全滿，下層唔知有無頂閘)上馬坑舂砍角大斜都有 1波 2000轉左右
香港仔同前面架 991 一齊出站
一野地板油抽快線慢慢過晒佢成架車再入翻中線
上華富 2波 2000轉以上爬 VA11 (07 年 VA11 已算新巴最強幾架 VA，性能好過唔少 S3V)
滿人、兜埋海洋公園都係 1個鐘鬆 d 由總站到太空館
全程冷氣冰涼無熄過
落車時個人重僵僵地 :P
原帖由 KR7295 於 2010-1-22 11:27 發表
E廠TD 9頭我諗你爬下文會搵到:lol
936就上斜好強勁
936 應該變翻"正常"了
E S 廠都一擔擔
唔夠資源/時間
幾架幾架咁執
行幾個月後變翻"正常"同時其他無執既車變虧時
就執靚幾架虧既
風水輸流轉
另唔知係零件真係去到某個期限就會"夠鐘"
定係城巴資源緊張到要將 d 虧車零件左調右調
搏通過驗車/搏唔擺街
好似久唔久就有 d 車性能特差
重要差得黎次次都差唔多樣
零件左調右調最明顯既有 b6 副標板
有 d b6 用 olym 轉數錶、有 d 原裝錶、有 d olym 壞錶、有 d 原裝壞錶
咪錶都有有鎖匙窿同里程計版、就咁一個速度咪版
十幾架 b6
隔一兩個月搭同一架車
都經常發現架車標板 d 野換晒
但又唔係換新野，睇得出只係個堆 b6 d 舊件久唔久互換一次
令人費解
不禁想象會唔會其實巴士既波箱、偈、死氣零件都係調黎調去以求出到最多車 :o
原帖由 HV7025 於 2010-1-21 23:15 發表
至於其他有特別印象既9頭, 要數之前有一晚坐992行103返屋企
% {/ l5 l3 Y( S2 qa$ B巴士,鐵路,生活一坐低發現車廂內既絲絨位出奇地乾淨:o 0 p& B7 H% a4 `9 j. Z) _1 k3 H
乾淨既絲絨位感覺好豪華, 諗起十幾年前第一次坐城巴既感覺係幾咁grand:loveliness:
最近搭過此車又唔覺特別乾淨
但早幾年 9xx 未翻新時
搭得多 E 廠車
一上 S 廠車時真有一種莫名感動
車內水箱位 d 旁板油黑色
閃閃發光
地板普遍乾淨
絲絨凳都特別舒服
車輛性能亦比較好 (而家就度度 d 車都差唔多)
E 廠車 (901-910, 9021-9040) 車頭堆旁板油淺灰色
又有堆唔知清潔劑定咩油搞到一撻撻
凳都唔多舒服
好多都坐到變晒形
爛凳都好多 (偶爾一次上 9037 上層車尾，一望上層竟有過半數爛凳，爛到海棉都露晒出黎 :Q)
原帖由 hoho900 於 2010-1-21 23:19 發表
三波九頭豪真係冷天先嚟料!
其實乜車係冷天都會好力 d
只係豪偈受天氣變化影響表現既程度較大
與其話冷天先黎料
不如話城記保養太差
要天氣凍成咁先會有翻合理力水
九巴大部分 TD 豪夏天都唔差
冬天更係勁上加勁
原帖由 Sin_11876 於 2010-1-22 13:45 發表
早排坐 916 @ 973 赤柱出西區, 個 carlo 唔知係咪踩地板油, 次次一波谷到 2200~2250 先轉二波
不過部車上個條長斜無鎖波, 全程一波高轉...
城巴同九巴 TD 豪最唔同既地方應該係波箱 1波 setting
九巴 TD 豪起步一刻較慢
之後就會爆上高轉 (車速唔快，但轉數爆得好快，Voith 波箱好似可以調較 DIWA 段長短的)
1800 轉 20，1900轉 25，2000轉 30
就算 k/d 爆盡晒都唔過 40
城巴 TD 豪起步一刻快得多
差唔多有吉偈車/M11 等大 cc 車既水準
但之後 1波拖得比較長
上到 30時只得 1波 1800-1900轉 (而家 E S廠好多 9xx 都已經執翻高轉 d)
k/d 爆盡有 45以上
爆炸力就差過九巴個堆，但 1波極速相對較高，一野 k/d (有 d 9xx 有 1波掣)就掂
唔使 1 2 1 2跳
而且 1轉 2時個轉數跌得較少，無九巴個堆咁 chok
九巴個堆最岩行大斜線，斜路起步話咁快爆上 2000轉
城巴個堆行暗斜表現會較佳
兩巴 Voith TD 豪波箱 setting 有 d 似而家 Voith 歐三 vs 歐四蠆
前者 1波轉數唔高但拖得較長， 2字尾 3字頭先轉波，轉落 2波時轉數岩岩好
後者 1波 25已經有 2000轉，爆炸力十足，但相對轉落 2波時轉數就會低到成架車都慢一慢
原帖由 JN6854 於 2010-1-23 01:35 發表
0岩0岩諗起我同我個fd多年前都評#910,#911超唔掂
事隔咁多年 佢地又有無改善到呢？
見親佢地都做區內線 77拎親都90xx(電牌豪)
真係「想搭都唔係咁易就」 ...
910 911 至今都係平平無奇，不值一提
近 5年內都唔覺呢兩架車好得去邊
搭 9xx
都係搭 973 呢類車手線比較好......
77 每晚好似都會有 S廠車攝
要搭中並不難
77 都有車手既 (77/529/102 個班人)
但拎親 d 90xx 都係性能較差的
(好 d 既要留俾 529，不過而家 529 咁疏，都唔使留幾多架)
舊年暑假搭電車
睇見隔離架 9028@77 (頂閘) k/d 起步
1油 1直 2油 2直 (轉落 2直個下中轉，30-35左右) 要 15秒以上
當日我架電車都企滿人
性能亦非常一般
都可以同 9028 平頭起步
搭中斬波車 (無段變速電車) 性能較佳個幾部
分分鐘可以放甩佢一個身位佢先追得翻
原帖由 642 於 2010-1-22 00:16 發表
另外不得不提977依架車
@7 ]& s& ^! JL. B佢除左頭牌特別d之外巴士,鐵路,生活" Y2 B8 \+ D& }! U2 W$ n
架車起靜止時轉數奇高巴士,鐵路,生活& M( l# n, g+ r6 @+ X: }4 [+ l% a8 ]6 y
所以起步好快 加速都算快
N8 z0 e! d* \; E! N( J6 B" ^www.hkitalk.net% k: C8 lZ+ Y~& X. K
其他既D10A既話就以ZF果批性能較好
) V" A; cV5 {- r巴士,鐵路,生活VOITH果D就一部部
通常起步快個 d 車空轉都特高
例如 08年無端端見 1332 行 76
諗下係唔係執完車試下性能
總站著車空轉 900轉以上
入完波仍有 700-800
果然起步加速甚快
04-06 年 9037 9042 分別執過車黎
空轉 800
起步亦係寧舍快
1油 2油半秒就爆到上 1800轉
九巴將廠性能標青個堆 3AV 空轉轉數亦特別高
反之空轉過低既車起步都好似無油到咁
例如 909(07年中) 921(08年中) 1333(09 年頭)
空轉得 500左右
起步踩油個轉數好似唔識上咁
停車時甚至要踩下踩下
以防轉數跌破 500自動死火
可能係先入為主
硬係覺得布牌豪應該配 Voith
ZF 應該淨係俾 1000-1040 (9000-9040)呢批
981-999 硬係好似無 90xx 咁好咁 (事實就兩堆車都係咁維修，性能亦相若)
原帖由 HV7025 於 2010-1-23 01:40 發表
我反而覺得901-950而家既表現好過以前
E 廠近年
04 年 904 算好
05 到 909 好 (係性能極佳)
06 執下 906 908 (搭過 908，2波中轉踏上柴斜竟然捱到明華大廈先轉 1波)
07 08 唔多清楚，少搭
但架 909 可能之前執得太靚，之後兩年無人理，車況奇佳，
一程車內都會無固出現幾次起步無油到咁，踩幾秒架車先去到中轉，上條盛泰橋天橋都會慢到停咁濟
09 902 907 同最後一架原聲 TD (最後原聲 TD 有 901 938 508 247 248，而家好似已經變埋) 901 執過黎
但波箱 setting 無執過，平路雖佳，上大斜爆炸力始終比康偈車同九巴 TD 爭少少
S 廠應該係 04-07 年最風光
而家又倒退翻
02-03 搭過 S廠豪行 85 529 41A
表現相當參差
有 d 可以雲景道、寶馬山道全程人行速度
有 d 同 90xx 差唔多
記得 04 定 05 年呢度都有篇文講 9頭豪
當時好多版友都讚 94x 個批車好力
當年朝早翻學常見 99 拎中 94x
同 85 堆車一齊出站
真係高下立見
S 廠
91x 92x 無野值得搭
922 928 性能麻麻，但有 k/d掣幫助下表現都可接受 (後者 k/d 似係幾易踩)
933 937 939 可以一搭
933 係 07年中性能極差，之後一執就好好力
上薄扶林道可以 1 2 1 2
937 搭過行 529 (85 529 傍晚常有 S廠車)
唔熄冷氣上炮台山道都有 2字頭，算係咁
940 946 950 都可以一搭
943 07年搭過，k/d易踩又好力，市區閒閒地 45先轉 2波，60先轉 3
但 08年執過個波箱，轉數早到 D10A 豪咁早，唔知而家重係唔係咁
D10A 既 966 967 975 9000都可以一搭
Voith 最虧最唔識行既通常係波箱 DIWA 段出問題
(乜 Voith 車都會發生，歐三蠆都會出現此問題，早一兩年 1220 上柴斜慢到得 1字頭)
去到 2波以上變翻純直結就正常翻晒 (幾好力就要視乎副偈靚唔靚)
07 年秋天搭過 939 (而家已正常翻，重幾好力添)
起步一刻無問題 (9xx 除左個別偈有事既起步一刻都好快)
但之後油直混合一段慢得離譜
平路 1波都唔識加速咁
薄扶林道至置富頂全程 1波 1400轉時速 10公里左右:lol
07 年尾 08年頭到 946 變成咁
08 年中 946 執靚晒
開始到 948 明顯變差
都唔知咁岩壞到一模一樣定係只係將同一副波箱換落第架車度:L
舊年秋天到 E 廠 906 有事
有版友影到行柴斜 4分幾鐘先行得一半
之後入冬時架車表現先好翻少少
但 1波重係唔識行