城巴曾經兩次將非專利巴士路線轉成專利巴士路線:
1. 37R -> 37M (今日37A/B/X)
2. 629
因此89R改做專利巴士並非不可能
上述兩線改專利都可以令車務調動方便
尤其629可以善用載完返工客西北線車隊
但89R同區專利線全部都唔同站仲要係聯營線
同站其他線全部都係非專利
改專利對城巴冇好處 原帖由 ksmbh 於 2010-2-11 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上述兩線改專利都可以令車務調動方便
尤其629可以善用載完返工客西北線車隊
但89R同區專利線全部都唔同站仲要係聯營線
同站其他線全部都係非專利
改專利對城巴冇好處 ...
不過當年非專利線用最新銳既車.....今日已經變成非專利線中用最古董既車
假如係老冠都可能換了5/6次新車行
睇來城記要看看大巴士架國產雙層啱唔啱用來代1xx:lol 原帖由 cky 於 2010-2-11 04:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
網頁和站頭通告不是已經寫住
1920 的班次是由渣華道北角消防局開出的嗎?
今天我看見站頭的新乳豬紙
兩班銅鑼灣班次下面一行用藍色紙條蓋住
同時亦打出了北角消防局開的 1920 班次
今晚這班車只載了 1 個客過海:'(
城巴要多加努力從 682「搶客」。
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2010-2-18 20:24 編輯 ] 原帖由 238X 於 2010-2-8 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有幾估唔到呢... 而且城巴對非專利似乎亦越來越唔志在...
遲D都唔知會唔會好似嘉湖咁, 將第一城線全部轉晒俾同屬新創建旗下
的冠忠做.
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