以呢個速度
剩下的新輕鐵好快就會到齊
同時,一期列車都快要翻新
[ 本帖最後由 teven 於 2010-2-9 00:03 編輯 ] 原帖由 teven 於 2010-2-8 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望有人有機會影到相/片同我地分享:lol :lol
以呢個速度
剩下的新輕鐵好快就會到齊
同時,一期刊車都快要翻新
各位大家知唔知一期車有d咩要翻新？？？
:'( :'( 一期車好好渣，唔想改到三四期車咁... 原帖由 4056 於 2010-2-8 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
各位大家知唔知一期車有d咩要翻新？？？
:'( :'( 一期車好好渣，唔想改到三四期車咁...
我諗同應該同4期車差唔多....:L:L
一期翻新完,
應該到2.3期 輕鐵69部一期車翻新工作會由澳洲United Group UGL(前身是GONINAN)負責。
一期車翻新時還會更換三菱的IGBT VVVF作截流器。
由UGL翻新一期車是因為一期車都是澳洲製造，
唯原先的生產商Comeng已被AdTranz併購，
後來AdTranz被Bombardier吞併後其在澳洲的業務已結束，
所以由另一澳洲廠商UGL繼續一期車的續命翻新工程了。
一期車翻新完畢後會先翻新三期車，
因為三期車正是由UGL的前身 - A.Goninan生產，
翻新工作相對會較容易。
但二期輕鐵列車(1071-1090)和拖卡(1201-1210)會較遲才翻新，
因為其日本生產商-川崎重工(Kawasaki)仍有運作且是日本出名的廠商，
澳洲UGL是不能夠擅自修理這批輕鐵列車的。
估計這批二期輕鐵列車翻新工作是會用另一日本承辦商(以伊藤忠商事株式會社)機會較大。 原帖由 LimCl203 於 2010-2-9 14:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
輕鐵69部一期車翻新工作會由澳洲United Group UGL(前身是GONINAN)負責。
一期車翻新時還會更換三菱的IGBT VVVF作截流器。
由UGL翻新一期車是因為一期車都是澳洲製造，
唯原先的生產商Comeng已被AdTranz併購，
後來AdTran ... 即係一期車翻新完之後,行走音會好似第3,4期車咁?? 原帖由 輕鐵迷 於 2010-2-9 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係一期車翻新完之後,行走音會好似第3,4期車咁??
理論上係
如果全部車翻新完
1,2,3,4期列車應該可以互相連結
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