現代化車廂 料年底面世
現代化車廂 料年底面世【明報專訊】威立雅去年購入電車公司50%股權時，曾向港府承諾，不會改變電車的經典外貌，但車廂內部將有變革。電車公司董事總經理夏睿德表示，新設計會以銀色為主，較有現代感，其中下層兩邊的長椅，會改為如上層座椅橫排的設計，座椅會因此減少6至7個，但站立空間增加，預計新設計會在年底面世。
設計路線圖 為車站改名
現時電車的乘客資訊系統，一向較簡陋，連路線圖亦沒有提供，威立雅正手幫本港電車設計路線圖，並會張貼在電車站，並為車站改名，亦擬在電車內，加設報站系統。
電車行駛時會發出不少噪音，夏解釋，噪音來源為路軌磨蝕，長遠變成凹凸不平，電車駛過發出噪音，以往對付方法是置諸不理，路軌使用約10年後就換掉，平均每年要換2500米路軌，工程亦影響路面行車交通，他們已引入一種「潛弧銲」技術，定期打磨路軌減噪音。
此外，電車行駛港島，較接近海邊，使用架空電纜的懸索為鍍鋅鋼線，2至3年便會生鏽需更換，他們亦擬引入合成纖維，延長電纜壽命，亦可免去晚間保養更換工程帶來的噪音，預計這些措施，可於下月開始實行。
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比台灣懂大陸，比內地懂台灣，比兩岸懂世界，比世界懂兩岸。這就是........香港。 題外話，早前搭過一部電車，車尾上車閘門由兩組三支棒滾動式，
改為兩面各一塊不锈鋼(類似地鐵闊閘機)，請問係新改定係有左好耐？
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