危險經歷一：
某次因改道，87B由櫻桃街左轉櫸樹街時，無留意路牌下晏架街後繼續北行，
直至近埃華街才停下。(該段路為南行，我是在街上看到-兼影到)
最後有司機幫手睇位截車，等佢倒車出返晏架街口
危險經歷二：
某次一輛970在出西隧後到干諾道西東行至東邊街後右轉，然後再右轉入干諾道西輔助路。
臨時停低，到無車才倒後入回東邊街。
正常經歷1：舊170行左而家條路，即係無經培正，個司機只係停在亞皆老街燈口叫人落車
正常經歷2：66往屯門唔覺意過美孚後上埋荃灣路, 到有乘客嘈先在大窩口落返青山公路
正常經歷3：(近來)九72往深水步過文化博物館後唔記得上橋而落左大圍 正街出干諾道西內線左轉往西隧對巴士來說問題應該
不大，因為轉向半徑比堅拿道東巴士線u turn上堅拿道
天橋還大(但唔知該處整左n年既工程有冇影響)。但由
該條內線左轉往干諾道西外線西行(往堅尼地成方向)當
局有豎立車長7米限制路牌，反映巴士或其他大車係唔
夠轉。
原帖由 ccicoltd 於 2010-2-16 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正街往四幹東行沒有問題，如果 904 971 等西隧線忘了左轉水街才麻煩 (正街往西隧是一個左 u-turn 彎)。 &pid原帖由 F-15E 於 2010-2-16 21:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實d司機行錯路返到公司會唔會比人處罰?行錯青馬個d搞亂班次又要公司比多程過橋費
如果無人投訴就係，有人投訴點止過橋費問題。
搭得 62X 一定係繁忙時間趕返工返學，已經坐咁長途出觀塘，
仲要俾人車左去東涌行大運，我估部車中途已經乘客鼓燥兼打爆
條九巴投訴電話。
當年無欣澳個交匯處掉頭位，其實都可以用收費廣場後果個掉頭
位，不過我都唔知俾唔俾巴士行，再唔係都可以偷雞用地鐵小蠔
灣廠果個，搞到去東涌，真係神仙都難救。
試過37B東行過潮商後上橋:L
到了聖保羅才醒起．
然後在港大東閘倒車U-Turn.
(幸好對面線有40和本線乘客幫手目第位)．
然後在東閘巴士站順道接載乘客往金鍾
(當天是港大開放日)，後右轉返回原線:victory: ．
有親友試過坐89D入馬鞍山, 遇正行錯路的師傅
一次係唔需要上廣源, 但師傅記錯左, 差點上左廣源出隧道後行左第一個出口出, 不過一轉出路口就發現出錯
下一枝燈就上番公路
(聽聞有師傅試過遊左全個山頭, 先知出錯)
另一次係富安花園之後, 師傅直行, 無轉入恆信街
結果經西沙路, 恆康街, 迴旋處調頭, 返回原有路線
另外試過好多年前在沙田區坐巴士,
聽過乘客講 試過有86C師傅去到河畔花園時,
想跟86K, 過河去對面
不過細節就不清楚