城隧又炒車...
剛剛在TVB新聞度聽到城隧撞車造城二十多人受傷
往荃灣管道已經封閉
其實交通意外對城隧黎講
真係家常便飯、司空見慣...:L
點解會咁的?是隧道設計出問題
還是流量已經飽和? 原帖由 OTIS401 於 2010-2-16 11:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
剛剛在TVB新聞度聽到城隧撞車
造城二十多人受傷
往荃灣管道已經封閉
其實交通意外對城隧黎講
真係家常便飯、司空見慣...:L
點解會咁的?是隧道設計出問題
還是流量已經飽和? ... 城隧飽和嗎?如是,政府應盡快完善設計經青沙公路巴士線,才是最佳方法之一,目的去舒緩城隧的擠迫交通,不過由於青沙公路起初設計都是給貨車行駛的,所以城隧巴士改經青沙公路真是有難度!:L 城隧流量唔多喎...
咁多條收費隧道，只係得愉景灣、大欖同青沙 少車行過佢
(欖隧追得好貼，今年可能可以爬佢頭)
西隧、大老山、香港仔、啟德全部都多車過佢
所以流量應不是原因 會唔會係中間見一見光再收暗
影響司機視線要一段短時間適應呢?! 原帖由 ksmbh 於 2010-2-16 22:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會係中間見一見光再收暗
影響司機視線要一段短時間適應呢?!
我個人經驗
覺得向沙田一方係落暗斜... 車速會快過出荃灣方向 唔知關唔關車速事呢? 我感覺城隧入面行車速度都幾快 其實會否和駕駛態度有關呢？
政府經常呼籲駕駛者切勿跟車太貼，但似乎成效不大。 2005年,城隧都試過有2部九巴撞埋一齊啦!:Q
頁:
[1]