回復 60# 的帖子
唔好睇少呢D線，年初二中午坐87D都企左幾個人出九龍不過沙田三黑既蛇車應該都已經收晒，KW9112都行左好幾日86K 原帖由 kingprowm 於 2010-2-17 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實過年出油尖旺線, 出中環至銅鑼灣過海線相對會比較少人,
所以沙田廠 81C, 87D, 281A, 182, 681 可以出少 D 車
來幫城隧線, 東九龍線加班
好多隧巴同落灣仔中環車都少左人搭,
就連619都比平時星期日人少,
182雖然經車公廟但上座率比170也低得多,
108冇左返學客同行街客更係十分少客..... 原帖由 cong 於 2010-2-16 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
89B 呢兩日見日間 5 分鐘有一架, 佢經車公廟黃大仙, 就算唔係好滿我覺得都只能當係快 D 回車姐 :)
另外 75X 都加左唔少車, 班次拍得住 74X, 去到富善迴轉處見到拖三卡 :L
九記加車應該係新年熱點優先, 車公廟 ...
當74X大埔中心一個站可以上到頂閘,
75X都黎全部車要企出九龍,
咁又唔覺得佢有乜間題喎 年初二晚 係黃大仙短短數分鐘隔左 3 部 259D
第一部 爆
第二部 企D D
第三部 空
之後 258D 出現 上得 2,3個
最後坐 61X 轉 507 算
比部車 258D 都好 原帖由 FD5410 於 2010-2-16 18:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
47X 真係好睇彩數
成日城隧最長條龍就係佢
城隧試過等成半個鐘先有一架
仲要係頂哂閘,上唔到車
點知兩分鐘後再黎一架,坐滿+企幾個
到呢班先叫上到車,但係仲有一堆人係上唔到:L
去到葵盛東,見到前車已經開左
可 ...
放工時間返沙田o既班次可以係非常飄忽
可以第一架頂閘之後五分鐘內黎多三架
所以通常見第一架咁多人都多數唔上 年初一 城隧口73X排到46X排隊位
最後九巴加左兩班大河道站後直上既73XX上城隧疏客
如果話九記冇做野既, 未免太武斷了
當然有冇改善空間就梗係有啦... 原帖由 aiisack 於 2010-2-16 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大時大節, 你要拜年, 車長都要拜年.....
客多左, 番工既車長少左, 一定係迫巴士ga la.....
另外, 搭巴士要企 ( 仲要係城隊線, 我10 次有 9 次搭都係迫要出隧道ga ) .....有咩值得討論? ...
同意, 況且如果由粉嶺企出荃灣係悲哀既話
呢我當年搭 962 企足全程由銅鑼灣到屯門 (碼頭區) 豈不是還悲哀??
我講緊既係當年 962 冇分支路線既年代, 全程閒閒地都要個半鐘o個隻
坦白講句
如果樓主覺搭巴士要企係悲哀既
咪考慮改搭港鐵囉 (雖然都係要企, 但時間短 d, 況且可以在東鐵線坐頭等, 粉嶺站上應該有位坐)
又或者, 如果屋企有人渣車既, 咪渣車去拜年囉
講真, 大時大節
你要放假過年, 車長都要
呢 d 時間人手一定少過平時
再加上過年活動多多
巴士公司一定會照顧左相關路線既需要先
仲有, 過年通常塞車 (因為多人渣車 + 隨處泊車之故)
路面一定塞
咁幾個原因加埋, 搞到班次疏左
o係呢個情況下, 班班巴士迫爆不足為奇吧.... 原帖由 fv682 於 2010-2-18 03:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
年初一 城隧口73X排到46X排隊位
最後九巴加左兩班大河道站後直上既73XX上城隧疏客
如果話九記冇做野既, 未免太武斷了
當然有冇改善空間就梗係有啦... ...
今年感覺都算好了~~
之前過年等46X簡直係呆等~~還以為尾班車提早收了
等到咁上下先有一部頂閘46X
頂閘到頂閘走，仍餘下一大堆苦主等下班頂閘46X
今年年初二三都見到有特別車
就年初二晚上六點幾最少見到兩部AV搞牌返顯徑
其中一部估計係昌榮路起載返顯徑
兩部AV一前一後上轉車站都係無乜客
載走唔少城隧客
可惜兩部車走得太近
兩部車都唔滿~~搞到剛剛到轉車站(應該由美孚開的)AD及3AD勁空咁離開
年初三又有
不過我係下午二三點左右見到
又係有兩部車搞牌返顯徑
一部3AD，一部2+2AD
部3AD係轉車站起載返顯徑
剛巧有部應該由美孚開的3+2 AD到
落完客都即走
部3+2AD只係一半滿
我係往荃灣方向等巴士
見46X有一部2+2AD私牌出了城隧往荃灣方向行駛
未幾就已經到了對面
但部3AD都是上了一半就應該上晒轉車站D客
部2+2AD應該又係轉車站起載返顯徑
望望後面又無其他線到
後來我有73X到...無留意部2+2AD點
希望佢等數分鐘載D客走(不過多數唔會)
我覺得九記係有做野~~
成效就麻麻
同埋多數都係夜晚八至十點先至係最旺最多人
偏偏最無車最失衡就係依段時間
其實可以分一部加班車係夜晚幫輕下都好啦~~
總好過咁資源錯配
年年都係個句
「九巴，邊到拜年都咁苦」 原帖由 kingprowm 於 2010-2-17 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實過年出油尖旺線, 出中環至銅鑼灣過海線相對會比較少人,
所以沙田廠 81C, 87D, 281A, 182, 681 可以出少 D 車
來幫城隧線, 東九龍線加班
Yes
My partner took rt. 681 on 15/2 (around 10 o'clock)
She told me that there were empty seats after leaving Ma On Shan