不是嘛
衝出華富
停燈同正常轉波都可以 30-40 就勁
尤其大尾牙 B6 set 到得千零轉先拖波
而且唔知係咪驚水滾，拖波時就著就著，一拖波落油壓就自動吊一吊油門，
最離譜係 1356/59，2 (即係鎖 3波，同唔禁無分別)/D 掣衝上去
拖上 2波油壓時得 1500-1600轉，岩岩綠區頭
就黎掂到個位數字......
鎖波既話，差唔多部部大尾牙可以 2500轉 45-50 衝上去 3x左右上完
原裝尾牙 (1332 33 48 52) 大約 2000轉 45 衝上去 3x 上完
上石排灣道呢個速度更加係慢
下面影 1345 當日架車坐滿都可以全程 4字頭上完 (3波，岩岩未轉 4波)
1349 足 30人可以全程 4字 (鎖 1掣，即 2波)
1357 頂閘可以全程 5字 (波波盡，3波約 1900-2000轉)
1361 空車可以全程唔低過 55 (鎖 3波)
http://i867.photobucket.com/albums/ab236/hw8373/1344.jpg
http://i867.photobucket.com/albums/ab236/hw8373/1332_1345.jpg
跟幾架 B6
1344 06年尾大執完
至今仍未搵到架 B6 起步有佢咁快
莫講 B6，6xx/90xx/D10A 3AV/銀豪起步都無乜車拍得著佢咁快 (雖然 1344 換左大尾牙)
不過可能用錯 tunning
起步/拖波時唔記得 set 細 d 動力輸出
於是成日水滾/壞
無幾耐重虧晒連聲都變埋
08 年停牌潮最耐算係佢 (佢算係頭一批復牌，但復牌後出車率似乎都唔高)
同期重有架 1346 一樣咁靚
而且 tunning 跟康豪咁 1油 1直 2 3 4
夏天上水塘道都可以全程 1波直結 20-25kph
行 76 司徙拔道至黃泥涌峽道可以全程 3 4 3 4 平均 45-50
不過日行夜行
而家都慢翻晒
下面 1332
06-07 搭過佢既版友一定印象深刻
拍著 T 廠 1342 43
拉手掣踩到中轉先放再地板油踩實 k/d 都要 2200轉先有明顯"前進感"(都莫講推背感喇)
最記得搭過行 314
得廿個客
大潭道北行全程 2波油壓 1600轉 25kph
落又落唔到 1波，入 2波直結又未夠轉數
個度又無避車處
車尾後面成列火車咁
真過癮 :P
08 年大執過兩次後爽晒
反而好掛著當日搭中佢個種驚喜感覺
完全係我行我素，踢都唔行
遊河時真別有一番風味:D
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