過氣消息：國泰計劃開辦莫斯科航線
近日有板友提及香港航空已向政府申請開辦莫斯科航線，用B738飛行，我上國泰航空網頁時發現二月十日的出左新聞稿，
國泰計劃開辦莫斯科航線，有關資料如下：
http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_INTL/aboutus/pressroomdetails?refID=18e7e9a29a6b6210VgnVCM62000007d21c39____
唔知國泰能否如期在今年夏季開辦莫斯科航線？ 希望有A340。
可能不能開行，祗能搭Aeroflot。（有CX航班共享代碼） 原帖由 VHHH-DF11G-ATE 於 2010-2-20 10:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望有A340。
可能不能開行，祗能搭Aeroflot。（有CX航班共享代碼）
佢新聞稿有講明用340 反而想知道CX如期成功開辦莫斯科航線後，
會否有機會與SU終止共享航班代碼，改與S7共享航班代碼？
(俄羅斯S7航空在今年正式加盟「寰宇一家」。) 大家不如又估下CX會用SVO定係DME丫~ :loveliness: 原帖由 BigHeadB 於 2010-2-21 01:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家不如又估下CX會用SVO定係DME丫~ :loveliness:
其實 CX 根本申請過莫斯科好多次
記得之前話 2006 年會開通 HKG > SVO > MAN
後因為 SVO > MAN 一段有問題而告吹
至於 2007 年個陣又話因應 oneWorld 轉左過去 DME
所以 CX 又申請 DME, 不過後來又唔知咩事而告吹
到今年,
HX 竟然拎到去莫斯科
仲話要用 738 ~
個人認為 CX 申請多年, 但係今次無啦啦比 HX 食到應一應
所以先咁大陣象出個新聞稿出黎 (隔離板話 CX 某高層起某電台節目 o既 訪問上面都有講過會開莫斯科航線) ~
另外, 某大討論區表示
CX 內部其實對 ORD 甚感興趣 ~ 原帖由 AVD1 於 2010-2-21 04:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 CX 根本申請過莫斯科好多次
記得之前話 2006 年會開通 HKG > SVO > MAN
後因為 SVO > MAN 一段有問題而告吹
至於 2007 年個陣又話因應 oneWorld 轉左過去 DME
所以 CX 又申請 DME, 不過後來又唔知咩事而告吹
... 738飛莫斯科? 夠唔夠力呀? 原帖由 8888888888 於 2010-2-21 04:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
738飛莫斯科? 夠唔夠力呀?
照道理係唔夠,
可能會有中途站, 如果真係要直航就要等 HX 批 332 落地先 ~ 原帖由 AVD1 於 2010-2-21 04:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 CX 根本申請過莫斯科好多次
記得之前話 2006 年會開通 HKG > SVO > MAN
後因為 SVO > MAN 一段有問題而告吹
至於 2007 年個陣又話因應 oneWorld 轉左過去 DME
所以 CX 又申請 DME, 不過後來又唔知咩事而告吹
...
其實Moscow好有potential
剩係得Aeroflot(服務唔多好, loading唔高不得作準)根本唔足以滿足到需求
越黎越多俄企打算黎港交所上市(繼俄鋁今年內預計會有俄電, 俄鐵等巨企)
來往Moscow同香港既demand只會越黎越大 (esp. business class)
再加上S7加盟Oneworld, 如果揀DME land既話CX可以利用埋S7係DME既強大connectivity
去東歐, 波羅的海三國或者CIS等國家係Moscow轉應該會俾係LHR/FRA轉更加方便
Moscow我相信會係一塊唔錯既肥肉
所以CX一路都冇放軟手腳
CX唔搞HX有機既話遲早都會做
當然, 如果去到MAN或者開到經Madrid去南美條cross-atlantic route仲正~
btw, 另一戰線Delta係黎緊四月都開Detroit
CX係時候要加強美國中部既service先得
呢家得UA serve到ORD唔多夠
就算係直航JFK一日都得一班...
[ 本帖最後由 BigHeadB 於 2010-2-22 14:29 編輯 ] 原帖由 BigHeadB 於 2010-2-21 15:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實Moscow好有potential
剩係得Aeroflot(服務唔多好, loading唔高不得作準)根本唔足以滿足到需求
越黎越多俄企打算黎港交所上市(繼俄鋁今年內預計會有俄電, 俄鐵等巨企)
來往Moscow同香港既demand只會越黎越大 (e ...
實際上, 國泰一早有泛大西洋航權
都曾經 plan 過 JFK <> LHR (77W)
後來計劃都係告吹而已 ~
其實 CX 近月客量開始有所回升,
擴展網路其實都係一件好事,
實際上歐洲黎講, 國泰航點一直都係不足
睇下其他亞洲航空公司, 如 KE, SQ 等等,
CX 完全比唔上 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-2-22 14:36 編輯 ]