國泰／One World在中東的網絡
每次去中東出差都覺得國泰／One World在中東的網絡很弱。國泰在中東的Partner是RJ（皇家約旦），但約旦位於中東西南角，地理位置不佳。約旦機場有細，RJ又不是很大，轉機很不方便。
建議國泰拉攏EK，EK以杜拜為中心，地理位置好，網絡不錯，加上EK和JAL、Kingfisher有合作，是國泰有潛力的合作伙伴。 個人覺得真的有這樣需要，因為每次去杜拜機場都要坐巴士，明明有閘口都唔用得，勁麻煩.
怕只怕 EK獅子開大口出一 D 苛刻條件............................... EK根本係LCC Model
唔會入任何alliance 唔入One World沒問題，只要可以有多一點的合作也是好的（例如Code Share)，無謂找RJ這樣和國泰中東線接駁那麼差的航空公司，國泰中東的航點沒有一個是RJ的Hubs。RJ的服務就更差了，找它入One World，根本是影衰晒One World。
EK的服務不錯，前幾年的服務仲好過國泰好多，現在起碼也和國泰差不多。
Star找了Qatar，MEA又可能加入，這樣的話，One World好快連中東這一塊也保不著。 原帖由 stevenlim84 於 2010-3-9 22:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔入One World沒問題，只要可以有多一點的合作也是好的（例如Code Share)，無謂找RJ這樣和國泰中東線接駁那麼差的航空公司，國泰中東的航點沒有一個是RJ的Hubs。RJ的服務就更差了，找它入One World，根本是影衰晒One World。
EK ...
問題係 EK 咁大間公司, 需唔需要搵伙伴 ? (要都係國泰自己搵埋去)
就算 CX 肯, EK 都未必會 show 國泰 (又即係話 CX 又有咩著數可以比到 EK 吸引到佢先) ?
至於 oneWorld 黎講,
不嬲都係重質唔重量,
一直以黎都唔介意自己有幾多間會員航空公司
連自己總部加拿大比 Air Canada 食左之後, 至今都未搵返間 base 起加拿大 o既 公司
有板友指 WestJet 已經同 Southwest 結盟, 所以即係之前搵過 WJ 都冇意思 ~
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