個人大事:
264M改經錦田、濕地公園，以及搬總站...
269B/269C開設天恩村特別車...
43A/44M全冷...同埋44M延長到葵涌村...
一件鮮為人知的事:
全球僅存的 Tilling Stevens K5LA7 巴士 - "中華之寶" HK104 ,
於今年秋季勉強(據知因為大煙) 通過了運輸署的檢驗 , 可以繼續在香港領牌行走.
不過由於零件缺乏, 都不知道明年可否 "再續前牌"..... #:-/
[ Last edited by DD2113 on 2005-12-4 at 00:50 ]
另有一件事不可不提的，雖然要到聖誕節前夕才發生：
配合亞洲國際博覽館啟用，多條巴士途經或總站遷往該處，另開辦五條博覽館
散場特別線。
（由基督教機構「全城更新」提供，詳情參與此處）（Word格式文件）
kay在 2005-12-3 02:19 PM 發表:
又或者部份DA死過翻生(e.g.31,32),
離題一問:341幾時賣左?
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=32018&fpage=1&highlight=%A4%A4%B9q
本年七月,同班中電蘭一起走.
DD2113在 2005-12-3 08:03 PM 發表:
一件鮮為人知的事:
全球僅存的 Tilling Stevens K5LA7 巴士 - "中華之寶" HK104 ,
於今年秋季勉強通過了運輸署的檢驗, 可以繼續在香港領牌行走.
不過由於零件缺乏, 都不知道明年可否繼續 " ...
佢再續唔到牌即係意味住中巴要搵架車黎替佢個位？
VC2？ #:D
請問而家大嶼山廿一號係咪全左冷？如果係咁即係整個大嶼山本年起全冷
一批雪左近2年既新巴Neoplan 出番黎
算唔算- -?
KF8311在 2005-12-2 09:05 PM 發表:
馬鐵通車,多條沙田線於05 年減班
當中83P,287K,286P 取消
680 更因此於25/3/2005 改往金鐘地鐵站東,並與111 推行轉乘計劃,從此沒有直接車由馬鞍山往上環
不過被減班的路線多數跟馬鐵沒有大競爭,
幸運地跟馬鐵最大競爭的路線只有 81C 減了 4 架車,
而 87D 和 281A 暫時未有減班!
這個可能係一個紀錄, 因為很多時一有新鐵路通車,
跟鐵路有大競爭的線一定很快會減班, 唯獨這兩條線
在馬鐵通車差不多一年仍然絲毫無損!
P.S. 請不要在此評論 87D 和 281A 的客量變化
以及應否減班的問題, 謝謝!!
其他大事就係政府要求巴士公司減少行走繁忙地區
路線的班次!
kingprowm在 2005-12-4 02:00 發表:
其他大事就係政府要求巴士公司減少行走繁忙地區
路線的班次!
這不是今年才開始的政策吧。
KF8311在 2005-12-2 21:05 發表:
680 更因此於25/3/2005 改往金鐘地鐵站東,並與111 推行轉乘計劃,從此沒有直接車由馬鞍山往上環
本人覺得不贊成680縮短,因為削弱了點與點服務...
不過有幾多人去中環呢?!
好在有111轉乘服務,總算不錯:)