或者本土無足夠技術做articulate?
我覺得日本本土車廠其實可以參考下外國既技術,將佢地所研發既車加以修改
原帖由 1081 於 2010-3-17 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會係無市場呢 ? 日本都好似無幾多城市會用掛接，車廠唔去投資開發掛接巴士都可以理解
在此多謝樓主的分享，高質素圖片令小弟大開眼界 :)
可能係其中一個問題,以我所知大阪,神戶等都冇掛接巴士出現
亦都可能係道路問題唔適合掛接巴士行走
純粹都係亂嗡
有錯指正
[ 本帖最後由 GX7569 於 2010-3-17 20:44 編輯 ] 真係估唔到宜家連日本都有Citaro:o
仲要係CitaroG添
唔知樓主覺得呢批既行車表現又如何? 原帖由 ME 於 2010-3-20 07:27 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係估唔到宜家連日本都有Citaro:o
仲要係CitaroG添
唔知樓主覺得呢批既行車表現又如何?
一貫德國車風格, 去日本果陣坐開日本車
一坐上去即刻感覺到分別
起碼起步順, 又唔震 原帖由 1081 於 2010-3-17 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會係無市場呢 ? 日本都好似無幾多城市會用掛接，車廠唔去投資開發掛接巴士都可以理解
在此多謝樓主的分享，高質素圖片令小弟大開眼界 :)
等同日本廠都無心做雙層:L
670萬1架,除稅外可能貴在運費,......正如唔會有日本制新巴士運去英國行一樣:D
[ 本帖最後由 89B 於 2010-3-27 06:05 編輯 ]
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