深圳巴士集團"安凱"13.7米三軸單層巴士
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特此鳴謝公交人兄對我司提出指導:lol 302既三軸車會唔會出到羅湖? 用雙層會唔更實際呢? 原帖由 nickk 於 2010-3-23 19:38 發表 images/common/back.gif
302既三軸車會唔會出到羅湖?
好似全部三擔302都係區間車
關內去到華強路地鐵站(經濟大廈)就清客
原帖由 sunnykam 於 2010-3-23 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用雙層會唔更實際呢?
唔會
繁時既華強北路, 由頭到尾都塞滿公交車
剩係購物2號既雙層車上客已經要好耐
載客量龐大兼快速上落既公車好有用
三門兼全車一級踏步既AK正好派上用場
如果用雙層, 上落時間不堪設想, 塞車更難想像
[ 本帖最後由 HV7025 於 2010-3-23 21:41 編輯 ] 點解會有批粵BE牌同粵BF牌既 AK既
印象中第一批出街行既係粵BG牌
即係話呢批車一早出左牌,反而唔係最先投入服務??
而呢批車係屬於邊一批配搭(呢堆車有5種配搭哩)
同埋呢35架車暫先出左幾多架呢??
搵日上梅林再掃過先:lol
原帖由 sunnykam 於 2010-3-23 20:45 發表 images/common/back.gif
用雙層會唔更實際呢?
用雙層其實意義不大
始終想要快速咁上落客
用長車真係最好既方法
可以企多幾個
而且雙層上上落落,時間長左
係咁繁忙既華強北絕對唔適宜
至於點解觀光1同購物2用雙層,本身既用意都唔係以通勤為主
雖然2條線而家都係變左通勤線...
[ 本帖最後由 AL_29 於 2010-3-23 21:34 編輯 ] [絕非抽水] 我諗香港既巴迷真係要上去華強北果邊試下先知道乜野叫做真正既頂閘 ;P[/絕非抽水]
認真咁問 , 好想知第四張相 , 樓主你係邊度影既呢 原帖由 AD18 於 2010-3-24 01:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[絕非抽水] 我諗香港既巴迷真係要上去華強北果邊試下先知道乜野叫做真正既頂閘 ;P[/絕非抽水]
認真咁問 , 好想知第四張相 , 樓主你係邊度影既呢
民治花場巴總 原帖由 LV1012 於 2010-3-24 07:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
民治花場巴總
證明大家好彩,上次我係巴總一拎部機出黎影左一兩張就俾人趕啦
之不過果個場印象中車頭下晝係背光(即係好似第4張咁影既背光) 原帖由 053h4 於 2010-3-24 01:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係深圳來講, 用雙層都唔一定上落耐
反正都係上車人工售票, 不過, 多左人逃票就真
而關外進關交通需求極大, 根本多多車都唔掂....
(地鐵又唔會咁快通車) ...
根本要解決有關問題，就係要地鐵通左車先可以舒緩。
而關外的地鐵最快可於2010或2011年通車。
另外就係要有效地分流流水客和中長途客，這要在公交車數量和定線上作出配合。
原帖由 AL_29 於 2010-3-24 09:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
證明大家好彩,上次我係巴總一拎部機出黎影左一兩張就俾人趕啦
之不過果個場印象中車頭下晝係背光(即係好似第4張咁影既背光)
OT：我試過係深惠路大芬地鐵站附近度影，都比個「惡爺」問候，問題又唔係影佢架車。
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