閒貼 東海道.山陽新幹線 五張 ~
0 系 [ 6 両編成 ]攝於広島駅
http://p1.p.pixnet.net/albums/userpics/1/1/187111/113403640455.JPG
100 系 [ 4 両編成 ]
攝於岡山駅
http://p1.p.pixnet.net/albums/userpics/1/1/187111/113403613813.JPG
300 系 [ 16 両編成 ]
攝於新大阪駅
http://p1.p.pixnet.net/albums/userpics/1/1/187111/113403531295.JPG
* 註 : 相片中字眼應為 Shin-Osaka 而非 Osaka , 特此通知 .#:-/
700 系 [ 16 両編成 ]
攝於広島駅
http://p1.p.pixnet.net/albums/userpics/1/1/187111/113403716626.JPG
Rail Star [ 8 両編成 ]
攝於岡山駅
http://p1.p.pixnet.net/albums/userpics/1/1/187111/113403551965.JPG
相片攝於今年 8 月中
歡迎討論及指教 ~#:D Can't see Photo 3-5~
.....呢批新色真係好#:-X#:-/ pakchi70在 2005-12-12 02:17 AM 發表:
0系唔係退左役?
點解仲會行既?
冇錯啊,0系的確係退役,只係爭大量的關鍵詞的關係,使不知就裡的人士唔明其含意咁解。
屬於JR東海旗下的0系16輛編成已經退休,JR西日本旗下的0系標準編成大部份已經退役,
現役0系全部已經進行了4、6輛編成化改造。佢地的活動範圍只限於JR西日本以內。 冇錯,現時山陽新幹線的Kodama係用0系短編成或100系短編成行。
其中有三種運用方式:
岡山←→博多南(以接駁Nozomi岡山或廣島發着班次)
廣島←→博多(東京~博多間Nozomi接駁班次)
廣島←→新大阪
係特別的期間更會有新大阪←→博多直通的Kodama班次。 89B在 2005/12/11 06:31 PM 發表:
Can't see Photo 3-5~
.....呢批新色真係好#:-X#:-/
係咪所有西日本0系,100系會轉新色?
哩批車又可以行多幾多年呢?
#:-[ jr9475cys在 2005-12-12 03:04 AM 發表:
係咪所有西日本0系,100系會轉新色?
哩批車又可以行多幾多年呢?
#:-[
以我上次係日本見到既
所有 0 系同 100 系都已經轉左相中既綠色 ..
但係唔係所有車都轉左就有待站友指正 ..#;) KV149在 2005-12-13 10:40 AM 發表:
以我上次係日本見到既
所有 0 系同 100 系都已經轉左相中既綠色 ..
但係唔係所有車都轉左就有待站友指正 ..#;)
我記得所有車都轉左喇,
東西日本因為0系既車機件開始老化,
而轉左新色即係代表左已經同架車進行優化同翻新,
冇轉到色既亦都代表唔翻新、退左役嚕
有錯請指正…
仲有我有另一條問題:
點解相中喺西日本既線都會有西日RAILSTAR同東日700系既?
乜唔係東日既700系只會喺東日本所屬地區度行既咩?
而又有邊啲車又會做跨區既行駛? sunnymiu83在 2005-12-13 06:23 PM 發表:
仲有我有另一條問題:
點解相中喺西日本既線都會有西日RAILSTAR同東日700系既?
乜唔係東日既700系只會喺東日本所屬地區度行既咩?
而又有邊啲車又會做跨區既行駛?
東日(本) 何來有 700 系 ?
上面第四張相係JR 東海 o既 700系
第五張係JR 西日本 Railstar 700系7000番代
完全同 JR 東日本無關
[ Last edited by AL37 on 2005-12-13 at 18:42 ]
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