點解乳豬紙的顏色咁藍 gei !?
用了城巴的 color scheme tim...
原帖由 da54 於 2010-4-15 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下的邏輯推論實際只能夠解釋為甚麼 A10 的轉乘不見了，卻不能解釋為甚麼 8/8P 等的轉乘優惠不見了。
因為即使是編輯人員錯誤地刪去了 A10，不代表他是漏加了 8/8P 等本來不和 43X 有轉乘的路線。
A10 的例子並不能用 ...
8/8P 等的轉乘優惠不見是因為 46X 原俾 $6.9 的人而家只需俾 $5.8
而8/8P 等的轉乘優惠只係 $1,
所以冇左, 某程度上, 十分正常
原帖由 ronaldlau 於 17/4/2010 15:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解乳豬紙的顏色咁藍 gei !?
用了城巴的 color scheme tim...
係紫色，同個路綫號碼底色一樣。
（P.S. 演藝學院各站上下貼左兩張相同既43X豬紙，反而46X果張就消失無蹤:'(）
[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2010-4-17 16:32 編輯 ]
43X石排灣道往華貴果個$3.2分段係咪新加架?
之前好似冇果喎:o
原帖由 ronaldlau 於 2010-4-17 13:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇睇下... 呢個合併其實都有好處...
1. 早上 0900 後田灣客可以直達中環, 而不須經灣仔
2. 晚上西環 (i.e. 2350) 仲有車返華貴/ 田灣 (唔使GMB 58 -> 51)
差在未去到香港仔, 否則前 77 翻生 law~ ...
如果真係(打算)延長去香港仔 到時肯定引起AMS(進智公交)反對
原帖由 ronaldlau 於 2010-4-17 15:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8/8P 等的轉乘優惠不見是因為 46X 原俾 $6.9 的人而家只需俾 $5.8
而8/8P 等的轉乘優惠只係 $1,
所以冇左, 某程度上, 十分正常
早繁價 6.50
早繁後價 5.80
相差七毫子(未到一蚊)
原帖由 lucky_al 於 2010-4-17 17:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
43X石排灣道往華貴果個$3.2分段係咪新加架?
之前好似冇果喎:o
43X往華貴分段係「原46X」0既
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官網更新
43X─
中山紀念公園上車 3.60
港澳碼頭上車 5.80 (不論目的地為金鐘或灣仔)
1. 轉乘 A10往機場 回贈第一程車資
2. 轉乘 46X往灣仔 第二程補七毫
3. 免費轉乘 90B往金鐘
轉乘地點：瑪麗醫院
46X BBI─
田灣往灣仔
1. 轉乘 2A/M722/2X/720/720A/720P/8/8P/ 第二程減一蚊
轉乘地點：灣仔碼頭/入境事務大樓
2. 免費轉乘 4/4X/30X往中環
3. 轉乘 A10往機場 回贈第一程車資
轉乘地點：瑪麗醫院
灣仔往田灣
免費轉乘 4/4X往華富 / 43X往華貴
轉乘地點：瑪麗醫院, 薄扶林道
官網仲未更新張路線資料表
係咪仲有d野要再調整?
原帖由 JN6854 於 2010-4-17 18:24 發表
43X往華貴分段係「原46X」0既
咁即係新加架啦:L
原43X都冇~~~
原帖由 JN6854 於 2010-4-17 18:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港澳碼頭上車 5.80 (不論目的地為金鐘或灣仔)% S1 Z4 p( G" ~+ n* l4 x
港澳碼頭上車去金鐘都收五個八:funk:
遲早俾人投訴:@
新BBI總結
往金鐘 43X -> 90B
往華貴 90B -> 43X 總共 $5.80
往華貴 7/ 71-> 43X 總共 $5.60 (46X 舊價)
不過講真，改完之後係金鐘都唔會再 90B -> 43X (拉返埋等車時間同 78 差唔多...)
上環去華貴正常都係搭華富車算...
43X 同 46X 本身係歷史遺留下來的錯誤
唔知過左今日，會唔會有轉機？
不過咁就冇左條黃牌綠 :Q
今日過老尖，所以去搭下43X轉船，搭12:10個班，原來都幾好客，去到西環都坐
滿。唔知平時43X既客量係咪都係差唔多？
原帖由 ronaldlau 於 2010-4-17 13:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇睇下... 呢個合併其實都有好處...
1. 早上 0900 後田灣客可以直達中環, 而不須經灣仔
2. 晚上西環 (i.e. 2350) 仲有車返華貴/ 田灣 (唔使GMB 58 -> 51)
差在未去到香港仔, 否則前 77 翻生 law~ ...
華貴全日有車上薄扶林都係件好事。