89D與83X問題
點解非繁時89D要入廣源但83X只開繁呢？
點解九巴唔83X開全日
89D永久唔入廣源呢？
其實可以既係83X照係平日繁時服務,假日停開,服務時間以外由80X八仔免費轉82X取代
搞個８６Ｋ＜＞８２Ｘ的轉乘
咁808小巴就準備車海
89D就全日唔入黃泥頭
[ 本帖最後由 KD3375 於 2010-4-11 12:02 編輯 ] 原帖由 KD3375 於 2010-4-11 12:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解非繁時89D要入廣源
但83X只開繁呢？
點解九巴唔83X開全日
89D永久唔入廣源呢？
其實可以既係83X照係平日繁時服務,假日停開,服務時間以外由80X八仔免費轉82X取代
搞個８６Ｋ＜＞８２Ｘ的轉乘
咁808小巴就準備車海
89D就全日唔入黃泥 ...
呢個問題就好似點解62X仍然要存在一樣。。
點解非繁時259D要入屯中
但62X只開繁呢？
點解九巴唔62X開全日
259D永久唔入屯中呢？
我用62X/259D既例子
只可以話閒日繁時62X剩做屯中已經差D做唔晒(雖然的確仲有20分一班既班次)
又或者259D閒日繁時做龍門居+屯碼+蝴蝶已經差D做唔晒
所以繁時有需要拆做兩條線
非繁就夾番埋一條線做已經可以。。
因此為善用資源。。。。(下刪一百字:L )
83X/89D分拆既原因都係差唔多
89D仲要有飛彩虹特車同89P既出現
都可以估到就算89D繁時入埋廣源都只係遊車河
但係你要
點解九巴唔83X開全日
89D永久唔入廣源呢？
又唔得喎，咁就會搞到好多吉車遊街，浪費資源
浪費油錢，浪費人工:lol
[ 本帖最後由 ASV50 於 2010-4-11 20:00 編輯 ] 用80X入廣源都得掛,非繁吉車遊街.
89d的客量巳到極限,非繁經常頂閘,即使不頂閘也坐滿. 原帖由 KD3375 於 2010-4-11 12:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用80X入廣源都得掛,非繁吉車遊街.
89d的客量巳到極限,非繁經常頂閘,即使不頂閘也坐滿.
80X面對其他競爭, 相對89D既替代品較少
而且89D可以去到藍田 (暫勿論有無人真係搭到去藍田)
D人唔會咁易放走條89D, 俾80X代替 其實可唔可以改以89C非繁入黃泥頭呢？
因為89C入黃泥頭相對上較89D順路
而且亦有助提升89C非繁時客量 原帖由 KD3375 於 2010-4-11 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用80X入廣源都得掛,非繁吉車遊街.
89d的客量巳到極限,非繁經常頂閘,即使不頂閘也坐滿.
同意, 夜晚八九點在九龍灣上車好多時都無位坐
假期前同假期夜晚仲更加嚴重
試過有朋友夜晚十點幾在廣源上車, 車輛係近乎滿座
反方向呢?
日間非繁時就一時時, 上完廣源之後, 有時接近坐滿, 有時都有位剩
而且我見過人比7.8, 坐89D到廣源就落車
點解有小巴唔坐, 要坐89D
就係因為808只係到山腳 (中學附近),
落左車之後要行一段路先上到廣源同上面的居屋
而89D就到山頂, 可以倒番轉, 舒舒服服的行落來
呢點就都睇到89D上廣源的價值
我識住馬鞍山的朋友這樣坐完之後,
知道89D在廣源區的用途
就唔再爭取89D全日唔上廣源
只係爭取延長夜晚不上廣源的時間
舒緩番夜晚高客量的壓力 83X全日後就想令89D唔上廣源?
區議會已經開到明83X全日後照保留89D係廣源服務 原帖由 an_hr_son 於 2010-4-11 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好介意小弟執少少字眼先:lol
1. 259D 唔入廣源的:L
2. 89D 既 飛彩虹特車 = 89P 你想講既係89D馬市特車?
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其實89D兜唔兜廣源呢個 ...
1.小弟的確打錯字(Copy無改，敬請原諒)
2. 89D 既 飛彩虹特車點會 = 89P ？小弟記得89D正線都好似有飛彩虹既車(原來已經無晒。。。)
點解你又會無啦啦拉o左去89D馬市特車:L 明明講緊黃泥頭
我講飛彩虹既車其實係因為做正線已經做唔晒，仲要入黃泥頭既話就真係做唔惦
文中略有詞不達意，請見諒。
[ 本帖最後由 ASV50 於 2010-4-11 20:48 編輯 ]
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