cgy 發表於 2010-4-11 18:11

[Taiwan] 特別塗裝R魯

其實應該是懷舊塗裝,但是台鐵沒有好好考究當時引進的塗裝,搞的這樣該說懷舊也不是懷舊,所以說是"特別塗裝",這兩天被台灣某一鐵路社團包車,由台南車站經由南迴線開往花蓮,拖卡DR2050(為DR2000系的無動力拖卡)也是當年在花蓮-台東762mm軌距時代的快車,後來花東拓寬為1067mm,DR2000系全數改轉向架,降為普通車。
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93A_S3_6:30am 發表於 2010-4-11 21:56


台鐵近年的保育做得不錯,(相比早年)
可能發覺有$搵:lol


懷舊塗裝....
好希望100周年果日香港的柴頭都會有:Q
即使是''特別塗裝"都好....

cgy 發表於 2010-4-12 01:28

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台鐵近年的保育做得不錯,(相比早年)
可能發覺有$搵:lol


懷舊塗裝....
好希望100周年果日香港的柴頭都會有:Q
即使是''特別塗裝"都好....

這應該是為明年"百年"作準備,上面有人給資金,聽說另外一台蒸汽火車CT273會在明年復原,復舊得還有一組英國的EMU100,應該都是為明年準備,目前復舊的其實復舊程度上都有問題,考究不仔細 = =

solomon 發表於 2010-4-13 00:40

好過以前不斷"更新"車廂, 不少有歷史價值的已經折了不少了.
如果不是保護鐵路意識增加, 不是有車迷發聱, 不是有書籍網絡推介!
多少東西只有回憶中了!

89B 發表於 2010-4-13 08:42

DR2050 真係好有日本國鐵キハ10 feel :handshake :lol

其實日後各JR可以考慮留返Dキハ52/58無動力化, 車体唔拆住,

日後留近嚟被機車"推":lol

wong 發表於 2010-4-13 22:29

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這應該是為明年"百年"作準備,上面有人給資金,聽說另外一台蒸汽火車CT273會在明年復原,復舊得還有一組英國的EMU100,應該都是為明年準備,目前復舊的其實復舊程度上都有問題,考究不仔細 = = ...

連同DT668,LDK59在內,"百年"共成3台SL復原成動態保存,是件可喜可賀的事,反而EMU100其實還在跑

攝於4/4

Oliver_ME16 發表於 2010-4-13 22:52

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連同DT668,LDK59在內,"百年"共成3台SL復原成動態保存,是件可喜可賀的事,反而EMU100其實還在跑

攝於4/4
E300翻新未搞掂,婆仔都係仲要跑

wong 發表於 2010-4-13 23:06

原帖由 Oliver_ME16 於 2010-4-13 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

E300翻新未搞掂,婆仔都係仲要跑

查實EMU300因乜解究要翻新咁耐?

cgy 發表於 2010-4-14 00:25

原帖由 wong 於 2010-4-13 22:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


連同DT668,LDK59在內,"百年"共成3台SL復原成動態保存,是件可喜可賀的事,反而EMU100其實還在跑

攝於4/4
DT668應該很難
CT273要拆開來才知道,DT668就是拆開來之後才知道問題大了,不好修,要花很多錢,不過現在是希望寄託在CT273.

93A_S3_6:30am 發表於 2010-4-14 11:55

原帖由 cgy 於 2010-4-12 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


這應該是為明年"百年"作準備,上面有人給資金,聽說另外一台蒸汽火車CT273會在明年復原,復舊得還有一組英國的EMU100,應該都是為明年準備,目前復舊的其實復舊程度上都有問題,考究不仔細 = = ...

原來台鐵下年至"百年",
反觀今天"百年"的香港....:L :Q

原帖由 solomon 於 2010-4-13 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好過以前不斷"更新"車廂, 不少有歷史價值的已經折了不少了.
如果不是保護鐵路意識增加, 不是有車迷發聱, 不是有書籍網絡推介!
多少東西只有回憶中了! ...

香港車迷 加油 ! :'(
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