後來點解取消繞經呢?
因為根本無人會在青衣站上落﹐完全係浪費時間﹐所以取消了。
值得一提的係由青衣碼頭出發﹐係先入長安﹐再去青衣站﹐再經北橋離開青衣。
而去青衣碼頭﹐係先去青衣站﹐之後要出去北橋回旋處行一圈再入長安。
所以﹐好快便有人反對而取消此安排。
另外﹐同一時期﹐去沙田方向是會入荃灣碼頭的﹐用最後一條坑位﹐與43X及48X為鄰。
同樣地因為無客上到車﹐所以都係被要求取消﹐不再入荃灣碼頭。
(實情係當時49X都唔係密﹐好多時青衣已經上爆﹐所以唔會有人在荃灣碼頭等49X的﹐集中火力等48X) 原帖由 kei_hk 於 2010-4-13 21:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外﹐同一時期﹐去沙田方向是會入荃灣碼頭的﹐用最後一條坑位﹐與43X及48X為鄰。
同一時期係指幾時?
49X於94年9月開始唔入荃灣碼頭喎 原帖由 kiwai 於 2010-4-13 09:49 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同一時期係指幾時?
49X於94年9月開始唔入荃灣碼頭喎
莫非我記錯?
印象中係有一個時期真係兜足2個地方:( 原帖由 petcity 於 2010-4-13 10:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我對49X入荃碼冇印象,但講得43X同48X為鄰,應該唔會近年既事
48X係49X兜青機時係灣景花園做總站,所以幾肯定入青機係唔入荃碼
印象中,43X係48X去碼個時係荃灣西約做總站喎 ...
再想想﹐好似係48x 被拉離荃灣碼頭﹐於是便要49x入去荃灣碼頭頂替。
用的便是用48x條坑﹐43x則。
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