福廈高鐵, 無聲無色地快將通車
福建省第二條高鐵, 福州至廈門高速鐵預計於4月26日開通營運, 福廈高鐵開通後,福建境內將擁有時速250KM的高鐵路線將增至504營業公里.
20099月, 福建省第一條高鐵溫(州)福(州)高鐵正式通車. 目前, 福建省內還在建設
向(塘), 莆(田), 廈(門), 深(圳) 等多條時速250公里以上的高鐵幹線.
據業內人士介紹, 福廈鐵路建成後, 將與溫福, 廈深鐵路相運, 成為貫通東南沿海快
速鐵路的大動脈, 福建省也將由此進入中國鐵路現代化的先進行列.
福廈高鐵開通後, 第一階段將開通動車組27對, 第二階段將增至32對, 這一數字目前
新建全國高鐵路線中排行第三, 與新近開通營運的武廣高鐵基本持平.
此次福廈高鐵動車組開行方案中, 福州, 廈門兩個中心城市間將基本按城際化交通運行
模式設計, 票價低於航空票價, 與公路運輸大抵相當, 主要車次多安排在白天, 分早, 中,
晚3個時段高密度開行.
福廈鐵路新建線路全長274.9公里, 總投資152.59億元, 途經福清, 莆田, 泉州等地, 該
鐵路為國家1級雙線電氣化鐵路幹, 建成開通後, 福州至廈門只需1小時, 比目前福廈高速
公路的行車時間縮短1-2小時.
國內的高鐵幹線一條接一條開通, 繼武廣高鐵及西安至鄭州高鐵開通後, 這已經是第3條
路線, 如果香港再不加快進度, 總有一天會比中國落後. 仲有無聲無色地今年底就話開到來深圳添, 真得人驚 原帖由 leochill 於 2010-4-21 21:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有無聲無色地今年底就話開到來深圳添, 真得人驚
年初見坪山站(深圳東站)仲係一片黃泥...
回復 3# 的帖子
噢, 原來係話下年, 唔好意思http://house.people.com.cn/BIG5/98386/6741900.html 原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-4-21 20:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建成開通後, 福州至廈門只需1小時, 比目前福廈高速
公路的行車時間縮短1-2小時.
沒那麼快，據網上及官方資料得知，福州至廈門鐵路車程需時約一個半小時至兩小時(視乎沿線停靠中途站的數目)，但仍然比起經福廈高速公路來往兩地的巴士快約一小時。 原帖由 leochill 於 2010-4-21 22:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
噢, 原來係話下年, 唔好意思
http://house.people.com.cn/BIG5/98386/6741900.html
福廈鐵路原定去年開通客運，結果數度拖延至本月；本人實在不敢寄望廈深鐵路能於明年開通，能於二零一二年通車就不錯了。
[ 本帖最後由 YC 於 2010-4-24 11:34 編輯 ] 最搞笑新班次竟然用2E卧代坐運作... http://search.huochepiao.com/chaxun2/resultc.asp?txtCheCi=D3201
上海南落去廈門要 8 個鐘...
各中途站之間平均得半個鐘車程...
難怪只係 D 級唔係 G 級...
[ 本帖最後由 238X 於 2010-4-29 15:58 編輯 ] 東南沿海並無既有線連接，成條東南沿海客運專線要同時肩負基本連接的功能，
所以本身真係唔快，但同經過內陸的舊線相比，地理上直接好多，已經快唔少。 原帖由 DIH 於 2010-4-29 17:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東南沿海並無既有線連接，成條東南沿海客運專線要同時肩負基本連接的功能，
所以本身真係唔快，但同經過內陸的舊線相比，地理上直接好多，已經快唔少。 ...
好似有同既有線連接, 如果唔係現在的動車,就唔可以係廈門站去廈門北站
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