S3BL121 發表於 2005-12-20 22:00

bus在 2005-12-20 08:49 PM 發表:

咁多政府巴士都唔夠用?
我諗政府都係第一次租街車,車疑犯........

(另話...d陽光司機唔知有咩感想呢)

[ Last edited by bus on 2005-12-20 at 20:50 ]

睇o個幾部車
都係元朗天水圍派車
o個邊廠做慣旅行團
都慣晒所有外地人

南韓農民可能比大陸旅客更乾淨添。

Seiko 發表於 2005-12-20 22:14

bus在 2005-12-20 08:49 PM 發表:

咁多政府巴士都唔夠用?
我諗政府都係第一次租街車,車疑犯........
[ Last edited by bus on 2005-12-20 at 20:50 ]

係囉, 入境處同物流署本身都有一些巴士,
唔知點解唔借得, 反而要老遠從機場借iveco...

S3BL121 發表於 2005-12-20 22:24

Seiko在 2005-12-20 10:14 PM 發表:



係囉, 入境處同物流署本身都有一些巴士,
唔知點解唔借得, 反而要老遠從機場借iveco...

我想可能佢地平時包開車的公司都唔夠車用
所以先向其他公司埋手

不過反而奇怪係今次唔係搵冠忠
平時火車有故障, 巴士公司員工罷工
都會搵冠忠做後備。

leslie 發表於 2005-12-20 23:00

S3BL121在 2005-12-20 10:24 PM 發表:



我想可能佢地平時包開車的公司都唔夠車用
所以先向其他公司埋手

不過反而奇怪係今次唔係搵冠忠
平時火車有故障, 巴士公司員工罷工
都會搵冠忠做後備。

據知,通常有呢d"大場面"發生之前,好多時政府部門會搵定一d supplier quote 定價同 terms做 contigency plan 的其中一part,有需要時就立即call up

除左陽光同冠忠外,銀禧,雅高,港京同櫻花等都接唔少呢類order

[ Last edited by leslie on 2005-12-20 at 23:02 ]

KHFC 發表於 2005-12-21 20:43

S3BL121在 2005-12-20 10:24 PM 發表:



我想可能佢地平時包開車的公司都唔夠車用
所以先向其他公司埋手

不過反而奇怪係今次唔係搵冠忠
平時火車有故障, 巴士公司員工罷工
都會搵冠忠做後備。

據知今次係第一時間搵冠忠，但經冠忠管理層研究後認為風險太高，
及柯打太爆，為免影響日常運作，所以推咗!

S3BL121 發表於 2005-12-21 21:52

KHFC在 2005-12-21 08:43 PM 發表:



據知今次係第一時間搵冠忠，但經冠忠管理層研究後認為風險太高，
及柯打太爆，為免影響日常運作，所以推咗!

冠忠可能星期六日要支援NLB
所以就車隊唔夠

但反之陽光星期日就一定有車剩
之前試過星期日去陽光天水圍車場睇過
起碼有成廿部車收o左工。

bus 發表於 2005-12-22 23:50

S3BL121在 2005-12-20 22:00 發表:



睇o個幾部車
都係元朗天水圍派車
o個邊廠做慣旅行團
都慣晒所有外地人

南韓農民可能比大陸旅客更乾淨添。

認同,d大陸客咩垃圾都留響車

89B 發表於 2005-12-23 13:55

Seiko在 2005-12-20 10:14 PM 發表:



係囉, 入境處同物流署本身都有一些巴士,
唔知點解唔借得, 反而要老遠從機場借iveco...

Gov. Have more "AM" bus, but....
No, "AM" bus driver drive ma...( Not easy Ugrent call them OT~)

[ Last edited by 89B on 2005-12-23 at 13:57 ]

bus 發表於 2005-12-23 21:39

89B在 2005-12-23 13:55 發表:



Gov. Have more "AM" bus, but....
No, "AM" bus driver drive ma...( Not easy Ugrent call them OT~)

[ Last edited by 89B on 2005-12-23 at 13:57 ]

我所知好多driver去左drive 寶馬車d貴賓

公共交通迷 發表於 2005-12-24 02:08

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