原帖由 JX9097 於 2010-5-5 23:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692捱唔捱到去呢一日都唔知
同埋690會好兜,仲要做唔到藍田山客
所以小弟認為應該最終只有692會用得到(假若捱到的話)
你都說得對，692能否捱到呢一日又真係好難講，始終客量真係很飄忽。坐滿行東隧出中環又見過，吉車經東隧返坑口都見過。
原帖由 3AD170 於 2010-5-5 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都說得對，692能否捱到呢一日又真係好難講，始終客量真係很飄忽。坐滿行東隧出中環又見過，吉車經東隧返坑口都見過。
下,,692客量都叫飄忽?:o
客量飄忽以小弟見解應該係不同日子,,同一段時間內客量有很大的分別
(例:: 93k平日(x月x日)4:00pm架車有好多人
之後既平日(x月y日)4:00pm架車好少人)
應該先叫飄忽,,
以呢位版友所見,,應該係想指繁時同非繁既分別
應該唔係飄忽的意思
如果咁都叫飄忽,,我諗全港有超過一半既線客量都叫飄忽
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-5 23:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係呢，我睇唔到有理由冇左692就要690兜埋
咁冇E22B果陣係咪應該畀E22A兜埋？
上幾個星期692一野減左五架車已經搞到98A同98C
麻煩唔好再因為692而再令其他無辜乘客suffer ...
雖然我都唔想692取消，但係事實係692，甚至係692P的整體客量真係麻麻地。(真係好少見P線隧巴會坐唔滿，692P就屬於此類)
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-5 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係呢，我睇唔到有理由冇左692就要690兜埋
咁冇E22B果陣係咪應該畀E22A兜埋？
上幾個星期692一野減左五架車已經搞到98A同98C
麻煩唔好再因為692而再令其他無辜乘客suffer ...
692 cut 5車
對於98A黎講都係件好事既
起碼唔洗再order 373A喇:lol
btw,,692 cut個5架車係咪2正3蛇?
原帖由 傷情路 於 2010-5-5 23:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下,,692客量都叫飄忽?:o
客量飄忽以小弟見解應該係不同日子,,同一段時間內客量有很大的分別
(例:: 93k平日(x月x日)4:00pm架車有好多人
之後既平日(x月y日)4:00pm架車好少人)
應該先叫飄忽,,
以呢位版友所見,,應該 ...
其實我係想表達此意思，或者我可能有錯字眼，謝謝指正。
原帖由 傷情路 於 2010-5-5 23:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692 cut 5車
對於98A黎講都係件好事既
起碼唔洗再order 373A喇:lol
btw,,692 cut個5架車係咪2正3蛇?
692 cut既係S1 S2 S3 80 81，當中三架車其實係長收
剩返既S1同S3其實係做98C多過692
所以呢五架車一CUT，B0既消息係98A有一架車要去做98C
但係都唔夠補返98C冇左兩架692車support既窿位
結果98A同98C就一齊開少左車，反而692班次冇點變過
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-5 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692 cut既係S1 S2 S3 80 81，當中三架車其實係長收
剩返既S1同S3其實係做98C多過692
所以呢五架車一CUT，B0既消息係98A有一架車要去做98C
但係都唔夠補返98C冇左兩架692車support既窿位
結果98A同98C就一齊開少左車，反而 ...
搞到好似九記重視692多過98A同98C咁:lol
(講下笑姐)
btw,,上年12月98A好似cut過一次車,,
其實諗落如果唔cut既,,開少既車既數量應該冇咁多
講真,,將廠好似越黎越少車咁
例如:: 93A,,98A,,692
年年都cut車多過入車,,
遲早cut到冇:Q
原帖由 傷情路 於 2010-5-6 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搞到好似九記重視692多過98A同98C咁:lol
(講下笑姐)
btw,,上年12月98A好似cut過一次車,,
其實諗落如果唔cut既,,開少既車既數量應該冇咁多
講真,,將廠好似越黎越少車咁
例如:: 93A,,98A,,692
年年都cut車多過入車,, ...
上年98A CUT果架係長久以來98A幾乎全日柯打95既車
CUT車既同時係取消左相關98A車全日做95既安排，所以實際影響好細
93A減車又係唔知頭唔知路，不過我自己懷疑係咪CUT左93A架收車走…？
話說我睇晒成個post都唔知樓主想講乜:L
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-6 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上年98A CUT果架係長久以來98A幾乎全日柯打95既車
CUT車既同時係取消左相關98A車全日做95既安排，所以實際影響好細
93A減車又係唔知頭唔知路，不過我自己懷疑係咪CUT左93A架收車走…？ ...
93A 未cut S2都已經長收
根住就順手cut埋
不過cut完車之後無耐再次收一架蛇車
記憶中
而692本身1-5同S3會出現 692
80 81出現係 98A / 93K
S1 去 373A
S2 唔知去邊
但基本上80 81都甚少,接近 0出車
計 S1 80 81 同埋S2車
如果冇咩錯既話
側係話692其實都一直都冇咩大變過
對上一次 692 cut車已經係 12 /9 /2005
當時cut既係 HU6846
[ 本帖最後由 EF107 於 2010-5-6 18:48 編輯 ]