兩睇, 部份真的時勢主導, 但當年 87K 加冷/全冷已經係一個好差的例子
87K 全程唔經隧道, 沿路樓宇密度不高, 而且過橋時更加有海風吹...
當年卻大力加冷, 進度更比其他馬鞍山區的路線還快 (當然唔包括直接全冷的兩 ... 有海風吹又點,過橋果陣咁大陣"天然"氣味,我就寧願比多$0.5坐冷馬...:victory: 原帖由 nickk 於 2010-5-5 20:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有海風吹又點,過橋果陣咁大陣"天然"氣味,我就寧願比多$0.5坐冷馬...:victory:
果種香氣又真係唔講得笑...:lol 原帖由 edhong 於 2010-5-5 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講馬鞍山區居民對路線全冷並沒太過反對 lor
馬鞍山得番81C,85K,86C,86K仲有熱狗.
其中81C,86C架熱狗根本就多餘,目的只係為左收多乘客每人5毫錢,搶得就搶,呢2條線既熱狗唔太受歡迎.
85K,86K呢D短途線有熱狗行唔出奇,也唔介意,不過2線熱狗數目也十分少,不如早早全冷減價,好過收多人地幾毛錢....
可憐的是1A同6A,仲有堆熱狗係彌敦道上焗SAUNA同埋吸廢氣,點解九巴唔重點將呢2條線全冷/加冷先?
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全冷問過左沿線咁多個區議會未先? 原帖由 HE7921 於 2010-5-5 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif全冷問過左沿線咁多個區議會未先?
循例都要問問既,佢地點嘈,結果都係照去馬.
唔好以為區議員好祟高,非常時候,佢地都只係冇牙老虎. 原帖由 FBI2 於 2010-5-6 09:32 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
循例都要問問既,佢地點嘈,結果都係照去馬.
唔好以為區議員好祟高,非常時候,佢地都只係冇牙老虎.
當資源分配仲可滿足區議員﹐九巴及政府一般都會順從區議會的﹐除非資源是有嚴重錯配﹐政府才會出手用行政指令方式去作決定。
但是﹐去到資源滿足唔到市民及區議員﹐便不是要區議會去做決定﹐而是通知他們。當然﹐他們都可提出可行的方案去處理﹐但是做唔做到﹐他們都心中有數。
例如﹐熱車真係逐步夠期退役﹐熱車只會越來越少﹐無可能再維持熱車服務﹐這便是通知區議會了﹐他們除非有本事找到一批可服務的熱車﹐如果唔係﹐都只會把線全冷化。
這情況唔算是無牙老虎﹐因為根本係無能為力﹐即使迫令政府要九巴提供熱車都無用﹐因為根本係無車可用。 原帖由 FBI2, HE7921 於 2010-5-5 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
馬鞍山得番81C,85K,86C,86K仲有熱狗.
全冷問過左沿線咁多個區議會未先?
85K, 86K 兩條只係需要過沙田區議會, 難度比其他兩條較低
不過在正常情況下, 現掛牌到年底都尚算完整 (得FV5668, FU5593退)
全冷可以釋出四部熱狗, 可以安排在什麼路線呢
反而81C, 86C 要過埋其他區議會, 但到年尾就無掛牌車 (老虎蘭掛牌已退役)
一問, 到年底時, 沙田廠尚餘多少熱狗
ps 東九龍的7M根本唔應該一早加冷
路程比87K更短, 沿路樓宇高度又不是太高
更加無工廠大廈或者污水廠等, 所以到而家全用熱狗問題其實不大
加冷根本係比九巴機會去加價.... 原帖由 12A 於 2010-5-6 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85K, 86K 兩條只係需要過沙田區議會, 難度比其他兩條較低
不過在正常情況下, 現掛牌到年底都尚算完整 (得FV5668, FU5593退)
全冷可以釋出四部熱狗, 可以安排在什麼路線呢
反而81C, 86C 要過埋其他區議會, 但到 ...
算啦,又唔係全冷,7m起碼仲有一架熱狗啦.
反而66,73,73A既冷馬數目真係太少...