原帖由 3AV112 於 2010-5-6 01:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左朝早，其實停唔停分別唔係好大
朝早因為紅隧塞車但係加士居道唔塞，所以唔停比較好
但係其他時段一係兩邊都塞，一係紅隧唔塞加士居道塞
試過好多次搭215X停完曲街直行紅隧條線去到尾先CUT線
仲快過98D/219X/296D慢慢 ... 唔停的話,師傅可以視情況行快線或慢線,塞加士居道就行慢線避,塞紅隧口就快線避
如果要停的話,就算點都要行慢線,冇得避
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-6 01:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係咪規定左98D 219X呢堆一定要行外線先
如果唔係其實堆司機大可以行慢線打尖…
而事實上，215X朝早既普通班次係浪費左佢應有既運載能力
o係曲街特車頂閘頂到超載果陣，普通車可以唔洗企 ... 小弟見過有架296d行最外線
之後又有架296d行隔離線打尖, 相信唔一定要行最外線o既
不過又好少見行慢線...
原帖由 3AV112 於 2010-5-6 01:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左朝早，其實停唔停分別唔係好大
朝早因為紅隧塞車但係加士居道唔塞，所以唔停比較好
但係其他時段一係兩邊都塞，一係紅隧唔塞加士居道塞
試過好多次搭215X停完曲街直行紅隧條線去到尾先CUT線
仲快過98D/219X/296D慢慢 ...
但係多數情況都應該係行快線會快D喎..
原帖由 ASV50 於 2010-5-6 18:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係多數情況都應該係行快線會快D喎..
可能我搭親都唔好彩啦......
除左早繁同夜晚，未試過o係歐化 - 理工一段唔塞
基本上除左早繁之外
停曲街只係幾十秒至一分鐘既事，塞車時更加係停唔停都無分別
我自己就唔介意停埋，起碼唔駛曲街客特登等多班車
原帖由 3AV112 於 2010-5-6 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能我搭親都唔好彩啦......
除左早繁同夜晚，未試過o係歐化 - 理工一段唔塞
基本上除左早繁之外
停曲街只係幾十秒至一分鐘既事，塞車時更加係停唔停都無分別
我自己就唔介意停埋，起碼唔駛曲街客特登等多班車 ...
中午1300 -1330 有時係唔塞的
原帖由 3AV112 於 2010-5-6 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能我搭親都唔好彩啦......
除左早繁同夜晚，未試過o係歐化 - 理工一段唔塞
基本上除左早繁之外
停曲街只係幾十秒至一分鐘既事，塞車時更加係停唔停都無分別
我自己就唔介意停埋，起碼唔駛曲街客特登等多班車 ...
但肯定既係早繁既特車密度應該大大提高先係
果段時間塞曲街真係好浪費時間，仲要因為咁D客迫晒上特車，結果普通車都唔係太多人