原帖由 syp 於 2010-5-8 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
按常理, 旅行團o既行程比較緊密, 時間亦定好晒, 一般唔會因為o個日係乜o野特別日子就改遲出發。當然我咁講只是 "常理", 我並唔知道確實年初一當日o既情況。或者你當日九點前已在該處, 你可以講下實際情況, 10 點前 ...
按我準備時的資料, 10點前的班車餘票遠高於十點後
而原文的總結亦為個人觀察經驗
車票劣攝
[ 本帖最後由 053h4 於 2010-5-9 01:03 編輯 ]
1月30日的D7002
http://i294.photobucket.com/albums/mm98/marionnaud/2010-01-30075008.jpg
現時武廣直達車係咪做番單節行駛？
[ 本帖最後由 Hinata 於 2010-5-9 00:42 編輯 ]
以現時有限的車體, 武廣唔係可能全部係重聯
而現在每日都有重聯車次
而1月23日上廣州, 7:25am 買 D7002, 都巳經賣到 04車47號座位
[ 本帖最後由 053h4 於 2010-5-9 00:52 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2010-5-8 02:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我坐過好幾次D7002, 基本上係爆的
另外, 按華鐵在線的資料,兩對直達車乘載率都係高於其他班次
我過往坐過唔少次廣深果幾班直達車次(D7065坐得最多)，我見一等座卡通常唔夠20人，
而二等位每卡通常每卡都坐唔滿一半，特別是早上直達班次，全列上坐率可能只有30%左右。
原帖由 volvo_chan 於 2010-5-12 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我過往坐過唔少次廣深果幾班直達車次(D7065坐得最多)，我見一等座卡通常唔夠20人，
而二等位每卡通常每卡都坐唔滿一半，特別是早上直達班次，全列上坐率可能只有30%左右。 ...
早上班直達無咁少人掛, 我幾次坐都無咁少人
定係我好彩?
我4月12日座過 D7065, 都係坐滿
我係早大約早40分鐘買飛, 如果張飛重係到, 番去要查一查座位號(2車62號)
[ 本帖最後由 053h4 於 2010-5-12 22:07 編輯 ]
原帖由 syp 於 2010-5-8 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九點唔叫早呀嘛? 你指香港旅行團?
廣東旅行團七點幾開始就出發喇, 前排武漢櫻花季都係賣清晒九點前o既班次。
我那次坐武廣高鐵，也是香港假期，0830我去到廣州南站，都見到起碼三個廣之旅的旅行團準備驗票上車，
相信之前時間應該仲有一批為數不少的旅行團坐0900前的班次往華中地區，而香港旅行團一個都唔見。
我有個香港朋友復活節跟香港的旅行團坐武廣高鐵去遊覽長江三峽，佢話個團0700準時在九龍出發，坐直巴係深圳灣過關，
最後都要坐1140開的G1042次，去到武漢都接近下午四點，香港上廣州南站真係好耐，仲耐過廣州南去武漢(估計最順利都3小時)。
我上次由廣州南站返香港，回程則嘗試坐拱運快車落珠海拱北再取道落澳門走，發現時間竟然比取道廣州深圳快接近一小時，
小弟家住銅鑼灣，由深圳落去最快都要一小時，廣州南落深圳最快又要兩個鐘。廣州南落拱北90分鐘，而澳門返去銅鑼灣都係
個半鐘左右，不過此方法車費較貴，同埋應該只有港島居民才較為適合用此方法往返廣州南站 (不過都要3小時，但轉少一兩次車)。
而小弟一向堅持不在羅湖過關，即使坐和階號由廣州往深圳返港，我都會坐的士返去皇崗轉坐跨境全日通往返香港，正因為而家
搬左去港島，而家上廣州多數坐返Ktt/直巴，和階號都有一段時間無坐過了(今朝上羅湖都係2A>全日通>的士，回程就的士>文巴>373A>25C)。
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-5-12 17:52 編輯 ]
唔知由廣州南去長隆的地車站又如何時間?
另外知可有直巴去廣州南呢?
原帖由 volvo_chan 於 2010/5/12 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我那次坐武廣高鐵，也是香港假期，0830我去到廣州南站，都見到起碼三個廣之旅的旅行團準備驗票上車，
相信之前時間應該仲有一批為數不少的旅行團坐0900前的班次往華中地區，而香港旅行團一個都唔見。
咪係囉, 旅行團分秒必爭, 理得你前一晚係咩大時大節年三十, 一樣係會早出發。
後來櫻花期就更誇張啦, 之不過誇張極, 中午打後o的武廣飛一樣係比較滯銷, 包括 G1004。
原帖由 syp 於 2010-5-13 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪係囉, 旅行團分秒必爭, 理得你前一晚係咩大時大節年三十, 一樣係會早出發。
後來櫻花期就更誇張啦, 之不過誇張極, 中午打後o的武廣飛一樣係比較滯銷, 包括 G1004。 ...
就扲櫻花期比較, 同時期的車, 直達都叫滯銷? 不妨click入去比較下
由於開車前都可以售票, 明天的數據明晚都可以查下
http://www.ditiezu.com/thread-88921-2-2.html
3月19日的資料
G1002(广州南->武汉) 广州南 武汉 09:0012:0803:08 ------ -- 1 0
G1004(广州南->武汉) 广州南 武汉 14:5017:5803:08 ------ -- 0 0
3月29日的資料
http://www.ditiezu.com/thread-90049-1-2.html
G1002广州南 2010-03-29 09:00 0 0 5
G1004广州南 2010-03-29 14:50 0 33 188
而同樣又係唔係所有團都分秒必爭, 早上出發?
http://www.ctsgz.cn/tpl/index/20071105144452.html
另外, 好似廣州南湖國旅的簡介, 都只係標明一個時段
http://www.nanhutravel.com/tour/LineDetail2.asp?Id=20067132&Pid=10448212
[ 本帖最後由 053h4 於 2010-5-13 01:56 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2010/5/13 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3月19日的資料
G1002(广州南->武汉) 广州南 武汉 09:0012:0803:08 ------ -- 1 0
G1004(广州南->武汉) 广州南 武汉 14:5017:5803:08 ------ -- 0 0
3 月 19 係咩日子, 櫻花全開後第一個星期五, 加埋之後個星期六日有幾十萬人去o左武漢睇花, 呢幾日o的班次唔爆, 全年都睇怕冇幾多日會曝喇。
3月29日的資料
http://www.ditiezu.com/thread-90049-1-2.html
G1002广州南 2010-03-29 09:00 0 0 5
G1004广州南 2010-03-29 14:50 0 33 188
咁同日其他班次又如何先, G1004 唔見得比其他車特別好賣喎, 剩 33 和 188 個位, 有冇兩整卡車係吉位o黎呢?
呢班車好明顯銷情差過前後班次好多啦, 8 卡車班次賣剩o既位多過o的 16 卡車o既班次? 唔切合你講直達車好賣o的o既o既講法o番。
不過如果你覺得 "比較滯銷" 一詞唔妥, 咁我同意用字係誇張o左o的o既, 但我已經用 "比較" 二字去淡化o架喇。
而同樣又係唔係所有團都分秒必爭, 早上出發?
http://www.ctsgz.cn/tpl/index/20071105144452.html
另外, 好似廣州南湖國旅的簡介, 都只係標明一個時段
http://www.nanhutravel.com/tour/LineDetail2.asp?Id=20067132&Pid=10448212
我邊度有話 "所有" 團呢? 上面個湖南團如果其他日子同年初一同樣都係遲出發, 哪證明到些什麼? 如果你能找出一個團係其他日子早出發, 單係年初一至遲出發, 就證明到你o既講法。
下面個團更加唔知想點, 冇標明確實出發時間就代表佢一定遲出發, 或者代表佢係日日唔同時間出發? 唔比佢一定日日早出發, 但係唔鍾意寫明咁o既。
[ 本帖最後由 syp 於 2010-5-13 02:30 編輯 ]