JT4686 發表於 2010-5-9 00:59

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296C-05是泊寶林

找車做柯打 到時就輪到補水作怪
我覺得與其拉296C-03 為何不拉296A-02 以我所知296A-02補水相對較少
找296A-03拉上補下做多一轉補數就可以

C74X-14-KV5952 發表於 2010-5-9 01:32

原帖由 JT4686 於 2010-5-9 00:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296C-05是泊寶林

找車做柯打 到時就輪到補水作怪
我覺得與其拉296C-03 為何不拉296A-02 以我所知296A-02補水相對較少
找296A-03拉上補下做多一轉補數就可以 ...

296A - 02 雖然補 3 仔 , 但佢係 296A Last 皇 ( 不計 296D - 07 Order )
如果拉佢去 N691 , 做少 2-3 轉 296A , 再搵同線拉上補下 , 最後可能得不償失

fleetline 發表於 2010-5-9 09:10

原帖由 ricky619 於 2010-5-9 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N691 之所以不倫不類係因為延長去調景嶺後
(或之前繞經調景嶺班次),
本身60分鐘行車時間係唔多夠行, 但個時間表又要
維持番20分鐘一班, 所以要柯打來柯打去私來私去.

如果唔搵296C柯打, 都要搵番d 收車夠早既字軌 ...

果兩班客量咁低, 其實可唔可以cut左果兩班車去,
或者開小一班, 由N691掛牌做番?

dicksonboy 發表於 2010-5-9 09:16

原帖由 ricky619 於 2010-5-9 00:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N691 之所以不倫不類係因為延長去調景嶺後
(或之前繞經調景嶺班次),
本身60分鐘行車時間係唔多夠行, 但個時間表又要
維持番20分鐘一班, 所以要柯打來柯打去私來私去.

如果唔搵296C柯打, 都要搵番d 收車夠早既字軌 ...

都唔明...同樣咁多行車時間，新巴城巴就無咁多問題 --- 超速/捉超速，過鐘搞牌

Greenones 發表於 2010-5-9 17:20

咁之前翻車果單野正正就係 N691 吖嘛，話唔定係九巴要「配合」運輸署指令呢

TD 開到口，拎廿架車入屯門做 52R 你都要做 :L

HN577 發表於 2010-5-9 22:46

原帖由 Greenones 於 2010-5-9 17:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁之前翻車果單野正正就係 N691 吖嘛，話唔定係九巴要「配合」運輸署指令呢

TD 開到口，拎廿架車入屯門做 52R 你都要做 :L
N691開工前要柯打咩？:o
家陣好像5見有
定系cut左呢？

STD282 發表於 2010-5-9 22:47

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查看完整版本: 九巴近期最令人費解的柯打