原帖由 gordon 於 2010-5-23 01:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實小弟成日諗, 唔知到港珠澳大橋通車後, 城巴/龍運/嶼巴唔知可唔可以駛去澳門/珠海, 新福利/維澳/珠海公交又可唔可以在東涌出現......雖然三地三檢, 似乎只是妄想. ...
港珠澳大橋通車後將設置穿梭巴士服務，往返香港、澳門及珠海。
港珠澳大橋口岸間將設穿梭巴士 相關人士預計私家車通行費或百元左右
另外，日前報導提及新馬將開設八條新巴士線，往返新加坡及新山。
兩國增設更多巴士路線 有助促進新柔旅遊業
原帖由 2A_DL13 於 2010-5-25 13:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港珠澳大橋通車後將設置穿梭巴士服務，往返香港、澳門及珠海。
港珠澳大橋口岸間將設穿梭巴士 相關人士預計私家車通行費或百元左右
另外，日前報導提及新馬將開設八條新巴士線，往返新加坡及新山。
兩國增設更多巴士路 ...
其實而家幾個關卡既流量飽和未
假若將來開新線,最緊要搞好流量既問題
如果過關都要粒幾兩粒鐘既話,兩個關口整到幾靚都冇用
問題係呢個新關卡點都有用, 不要忘記澳門最興旺的行業.......
據知到時反而可以興旺晒澳門同香港的機場, 普通航班用香港機場, 廉價航班由澳門機場
原帖由 AL_29 於 2010-5-25 13:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家幾個關卡既流量飽和未
假若將來開新線,最緊要搞好流量既問題
如果過關都要粒幾兩粒鐘既話,兩個關口整到幾靚都冇用 TUAS冇乜人用而Causeway就逼爆
(我自己試過星期日晚拖住行李用Causeway過新加坡,真係逼到人都癲)
如果多左果8條線全部行Causeway就真係唔該哂
原帖由 gordon 於 2010-5-25 15:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係呢個新關卡點都有用, 不要忘記澳門最興旺的行業.......
據知到時反而可以興旺晒澳門同香港的機場, 普通航班用香港機場, 廉價航班由澳門機場
如果澳門再起多D酒店,
亦可以分流部份香港平價團住過澳門了.
原帖由 sq285 於 2010-5-25 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TUAS冇乜人用而Causeway就逼爆
(我自己試過星期日晚拖住行李用Causeway過新加坡,真係逼到人都癲)
如果多左果8條線全部行Causeway就真係唔該哂
其實真的要安排部份新路線行大士通道出關
一來Woodlands Checkpoint已經非常擁擠
二來現時唯一行大士出關的CW3線, 人龍也很長
如果有新線可以同時減輕Woodlands及CW3的人流, 那就好了
不過未知新的8條線是SBS, SMRT, Causeway Link, 還是其他公司營運呢?
唔知 Transtar Classic 同 TranstarSolitaire 分別係邊呢？
Solitaire 我當然知有幾豪華，咁classic 又差幾遠呢？