原帖由 ChickenTong 於 2005-12-26 13:45 發表
nonono...
佢係入站時扣$5.8,
2個鐘頭內出站先再加番你錢~
唔信可以入站前走去拍查閱機
入站後再拍下~~
因此60M版友並沒有講錯
沒出站的八仔是會扣除5.8的~~
絕對相信的是
沒人會花多餘的人力物力
去鎖一張追不到$$的卡...
原帖由 edhong 於 2005-12-26 20:41 發表
ohoh !!! i have first two lines now. you can think twice why can i have that ... (but i bought one 'month-pass' only)
買左東鐵已經包晒兩行
原帖由 virus 於 2005-12-26 14:35 發表
剛剛看過最新版的八達通發卡條款和自動增值服務協議，
在自動增值過後不成功在銀行戶口收錢，
報失，或懷疑該卡涉及不合法或非公司授權的交易，
才有明文表示會鎖卡。
當然，八達通公司是有權力在任何情 ...
其實大家係咪諗得複習左呢?
我先前都話佢係同雙向分段原理一樣
只不過而家叫做出同入而已
如果你搭城記有雙向分段果D線
你落車唔再拍卡拎回贈的話
會唔會俾人鎖卡呢?
原帖由 60M 於 2005-12-26 21:32 發表
其實大家係咪諗得複習左呢?
我先前都話佢係同雙向分段原理一樣
只不過而家叫做出同入而已
如果你搭城記有雙向分段果D線
你落車唔再拍卡拎回贈的話
會唔會俾人鎖卡呢?
咁呢個就要問答我個位徑鐵職員先知喇.....
原帖由 fw1321 於 2005-12-26 12:57 發表
公司指引連員工及家屬都要跟普通乘客一樣確認八達通,
有乜理由全月通就有特權唔駛?
唔知如果職員真係冇確認入站,班藍精靈會唔會執到正一正
黎做呢??
如果係全月通乘客,又會唔會'俾幾次機會'呢??
原帖由 60M 於 2005-12-26 21:32 發表
其實大家係咪諗得複習左呢?
我先前都話佢係同雙向分段原理一樣
只不過而家叫做出同入而已
如果你搭城記有雙向分段果D線
你落車唔再拍卡拎回贈的話
會唔會俾人鎖卡呢?
情況唔同,呢次雖然係點都唔扣錢,但係呢個係
原則問題,乘客係可以確認入站而唔出站,但係
咁樣就已經唔岩規矩.八達通公司係可以track
返呢d紀錄而對有心唔出站既乘客作出鎖卡既
懲罰.
原帖由 shtsang 於 2005-12-27 10:01 發表
情況唔同,呢次雖然係點都唔扣錢,但係呢個係
原則問題,乘客係可以確認入站而唔出站,但係
咁樣就已經唔岩規矩.八達通公司係可以track
返呢d紀錄而對有心唔出站既乘客作出鎖卡既
懲罰.
這不是可不可以的問題
而是做定不做的問題
八達通公司可以鎖任何一張卡
但問題是會不會鎖一張"增加行政成本"的卡
另外請善用修改功能
原帖由 CardCaptor 於 2005-12-27 11:11 發表
這不是可不可以的問題
而是做定不做的問題
八達通公司可以鎖任何一張卡
但問題是會不會鎖一張"增加行政成本"的卡
放心,我聽返黎既係鎖左卡既人係要俾返行政費俾八達通公司既.
所以就算鎖都好,只係增加左人手既壓力,而唔會令八達通公司既
利潤降低(因為增加既行政成本會轉嫁係鎖卡者)