尋日晏晝搭西鐵有個麻煩女人搞事
事發經過小弟尋日晏晝乘坐西鐵頭卡途經錦上路時,
一個女人生老屈小妹妹踢佢隻腳
女人埃住近車門既玻璃,當時小妹妹係坐住既
喺頭卡既人都睇到小妹妹並無踢該女人
女人同小妹妹既老豆一度發生罵戰
當小弟想禁緊急制通知司機時
突然有一名任職推銷員既男人睇唔過眼罵個女人
該女人比個男人串到淆晒 "當小弟想禁緊急制通知司機時"
咦? 咁樣會唔會濫用左個制?
咁樣既鬧交要車長處理..... 請問這件事有多緊急?
要禁緊急制通知司機呢?:L 原帖由 OTIS401 於 2010-5-17 14:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問這件事有多緊急?
要禁緊急制通知司機呢?:L
呢D野最多打落下一個車站 / 係下一個站通知職員, 等佢地處理... 原帖由 JA5674 於 2010-5-17 15:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D野最多打落下一個車站 / 係下一個站通知職員, 等佢地處理...
正常來講, 司機是無法聯絡車站, 只能聯絡控制中心, 再由控制中心
安排車站職員到出事車廂處理.
這個緊急通話器, 經常都給人在非緊急時濫用, 而且有些例子就是好好笑
司機: 班車去羅湖還是落馬洲
司機: 個冷氣好X熱, 係咪壞X左(已經省略了開頭4字"成語")
司機: 點解班車成日無啦啦中途停, 開快D得不得
這些都是真實例子, 但是有人在車廂暈倒或不適而按動的亦有不少
但MTR是估勵身體不舒的乘客, 盡可能在下一車站向車站職員求助,
所以如非緊急事故, 最好不要按, 否則只是阻慢列車運作, 受影響的,
都是乘客. 原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-5-17 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正常來講, 司機是無法聯絡車站, 只能聯絡控制中心, 再由控制中心
安排車站職員到出事車廂處理.
這個緊急通話器, 經常都給人在非緊急時濫用, 而且有些例子就是好好笑
司機: 班車去羅湖還是落馬洲
司機: 個冷氣 ...
（好奇）司機怎樣處理這類查詢？ 原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-5-17 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正常來講, 司機是無法聯絡車站, 只能聯絡控制中心, 再由控制中心
安排車站職員到出事車廂處理.
這個緊急通話器, 經常都給人在非緊急時濫用, 而且有些例子就是好好笑
司機: 班車去羅湖還是落馬洲
司機: 個冷氣 ...
我搭東鐵綫ge時候都見過
個呀伯講話個冷氣好熱
最後應該個司機校大左 原帖由 K仔 於 2010-5-17 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
（好奇）司機怎樣處理這類查詢？
都要禮貌地回答, 慢慢解釋, 因為乘客講話時, 只是司機聽到,
但司機回答乘客, MLR全車12卡都聽到, SP1900只有該卡聽到
態度差的話, 有可能會引致投訴就更麻煩.
另外, 回答另一位板友, 車廂空調在車廠出車前已設定了溫度, 並且
分開夏季一個溫度及冬季一個溫度, 司機在駕駛室是"不可以"調較空調
的溫度設定, 只能"開"及"關". 其實車廂空調不涼, 好有可能是車廂中其中
一部空調故障, 亦有可能是該車組的發電機故障, 導致該組的3個車卡的
空週停止運作, 又或一半空週停止運作. 就算有乘客向司機投訴, 司機都
只能轉告控制中心, 安排維修員隨車檢查, 不一定可以即時復原. SP1900都係全抽車聽到...
按TMS只係locate CCTV, respond同reset有關EHP，同車廂speaker無關，因為車長係會用PA mic同乘客講野... 原帖由 Megabus 於 2010-5-18 02:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
SP1900都係全抽車聽到...
按TMS只係locate CCTV, respond同reset有關EHP，同車廂speaker無關，因為車長係會用PA mic同乘客講野...
其實車長可以在接EHP時可用TMS回覆果一卡的乘客 同分別用PA回覆全車乘客都可以的
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