夜晚落山,跟白線行,不過要睇對頭車
除非睇位睇得好準，否則好多時架車都會過O西白線．
新牌司機不宜嘗試． Chairman在 2005-12-24 11:42 PM 發表:
除非睇位睇得好準，否則好多時架車都會過O西白線．
新牌司機不宜嘗試．
咁就真係要睇駕駛者功力:) 小弟戰車係99 手波, 都經常行呢條路, 綜觀大家所講, 雖然可能遲咗些少, 都俾小小意見啦：
1. 波位其實用L 或 2 的話, 其實車頭LOADING 好大, 要注意水溫, 雖然天氣涷。
(不知閣下渣咗幾耐車, 我渣咗成3年, 我4波落山, KEEP 住50 - 60, 入彎前才收BRAKE, 急些少就40 入)
2. 錦田落山坡度比荃灣落山的大, 而且彎位比荃灣急, 所以如果從荃灣出發,一定要份外小心
3. 影相位：a. 荃灣上山無耐 "光板田"；b. 朗逸峰路口；c. 郊野公園近川龍；d. "山頂" 郊野公園路口一段大直路；e. 錦田山腳近軍營一段直路。切記, 呢條路係50
4. 多留意後鏡, 不論甚麼車都有機會推你, 但如果後鏡遠處有部 "戰車" (eg WRX, E9, EG8) 的話, 就要準備讓路。
5. 想 "抖氣" 的話, 可選擇大帽山郊野公園停車場；石崗涼亭 (錦田落山冇耐), 天色好的話影相出來都幾靚。
6. 最後一點, 盡量不要夜晚上呢條路, 除非你已裝有霧燈, 否則有機會睇唔到路 (尤其是今日氣溫稍為回升)。我真係試過, 咁好彩果日街燈都壞埋, 唯有熄大燈打死火燈, 慢慢行 (得20), 仲要讓俾部 51 DART 行先 (帶路嘛)。後來裝咗套霧燈, 淨開霧燈咁就睇到路。
(PS to hsku: 我有一對淨咗, 原裝位的, 考慮下, iMsg 俾我)
[ Last edited by EH8842 on 2005-12-25 at 16:35 ] Dolphin在 2005-12-24 11:34 PM 發表:
我有次比部323推. 心諗, 唔係掛? 323?
我好似有百五隻馬仔架喎, 佢係棍波, 條喉好嘈, 出彎前仲聽到佢落晒
爭趾拖定波, 之後抽出黎一野擒過左我, 佢似乎好熟路, 同埋我懷疑
佢抬左計, 之後連尾燈都見唔到~~ ...
你見果架係唔係黑色有包圍?
如果係應該係抬左偈果部...
如果唔係就可能係"忘"命車手 剛從大帽山駕駛回來,感覺OK!落山全程用2/1波.......有上過雷達站前閘口,雷達站前閘口落回停車場時有次左邊少少落駁.....回停車場時有驚險鏡頭.............. hsku在 2005-12-25 07:16 PM 發表:
剛從大帽山駕駛回來,感覺OK!落山全程用2/1波.......有上過雷達站前閘口,雷達站前閘口落回停車場時有次左邊少少落駁.....回停車場時有驚險鏡頭..............
用慢速轉入去同落, 咁就冇咁易"long"底. hsku在 2005-12-25 07:16 PM 發表:
剛從大帽山駕駛回來,感覺OK!落山全程用2/1波.......有上過雷達站前閘口,雷達站前閘口落回停車場時有次左邊少少落駁.....回停車場時有驚險鏡頭..............
落郊野公園果個?
一定要慢慢落,特別係改左既車 CZ_6686在 2005-12-26 00:47 發表:
落郊野公園果個?
一定要慢慢落,特別係改左既車
打斜架車過囉...
果到大車hi花個下巴.... 原帖由 6008-JU1220 於 2005-12-26 02:10 發表
打斜架車過囉...
果到大車hi花個下巴....
已經見過唔小人係果度唔見錢! 原帖由 CZ_6686 於 2005-12-26 00:47 發表
落郊野公園果個?
一定要慢慢落,特別係改左既車
小弟以前渣部civic lsi 同100仔去該處時,都唔為意long左兩次底,
而且呢兩部車都冇改過.而家渣mini去個度必定扭埋一邊入....
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