lrt505 發表於 2010-5-22 11:31

因為K-Train比M-Train重。對於車外既人，K-Train唔行露天段係喜訊（車內岩岩相反）

觀塘站月台柱幼係因為只需要支撐上蓋，大堂以至路面既柱應該會較粗

bbchung33 發表於 2010-5-22 11:43

車頭拍...?
最少要200mm才拍到

JN6854 發表於 2010-5-22 11:52

原帖由 superay 於 2010-5-22 11:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鐵路的建築，建築時，應已預計了一定的使用年期吧

不過，觀塘站比起現時其它站，結構總係差少少，例如當K-train埋站時，大堂層的人會感受到強烈噪音。 ...
聽見K-Train入站仲以為地震(音效問題)
不過噪音就仍然0係可接受範圍

DIH 發表於 2010-5-22 12:13

原帖由 JN6854 於 2010-5-22 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

聽見K-Train入站仲以為地震(音效問題)
不過噪音就仍然0係可接受範圍
好似剛好在觀塘站入站位有路軌駁位。
另外，出入站都要經過波口，亦會令震動增加。

ate_58x 發表於 2010-5-22 23:03

不過有時聰到呢列車經過嘅音都幾正:lol
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查看完整版本: [相] 觀塘站: 往大阪列車即將到站