KTM遷移新加坡總站
http://www.zaobao.com/sp/sp100525_001.shtml經過20年時間, KTM(馬來亞鐵道公司)終於落實會在2011年7月1日或之前
將位於丹戎巴葛(Tanjong Pagar)的新加坡總站遷移至近邊境的兀蘭(Woodlands)火車檢查站,
搬遷後的總站與沿線路軌地段將會交由新馬政府合組的私人公司發展.
呢個有特殊意義的火車總站終於要遷走, 但相信對乘客同新加坡的發展都係正面的.
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连接新加坡与新山快铁系统预料2018年投入运作
纳吉去年五月对我国做介绍访问时，曾同李总理就加强新马之间的交通联系达成共识。两人昨天发表的联合声明进一步提供具体细节，包括联合建造连接新加坡与新山丹绒普特里（Tanjung Puteri）的快铁系统。
这个快铁系统预料可在2018年投入运作，并将同双边现有的公共交通系统结合。为了方便乘客，两国同意一起在新加坡设立海关、移民及检疫站。
Is this just a rapid transit?? 原帖由 Seiko 於 2010-5-25 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.zaobao.com/sp/sp100525_001.shtml
經過20年時間, KTM(馬來亞鐵道公司)終於落實會在2011年7月1日或之前
將位於丹戎巴葛(Tanjong Pagar)的新加坡總站遷移至近邊境的兀蘭(Woodlands)火車檢查站,
搬遷後的 ...
我個人感覺有點可惜，因為這意味新加坡境內唯一的長途鐵路被大幅縮短到只到邊境。
當然這是別國國情，人地傾得掂就得，但以前睇火車片同睇書，好有印象，
知道這個火車站及條鐵路係屬於馬來西亞的，未搭車先過境，其實算唔算一地兩檢？ 送上三張舊站o既相
坐的士去o既時候, 的士司機講話個站同埋沿途路軌都係屬於馬來西亞所有, 但經過新加坡近年o既發展, 呢個站o既位置同沿途路軌某程度上都阻礙到城市o既發展
http://i195.photobucket.com/albums/z23/sutrakhk/Flight/Singapore2/06.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z23/sutrakhk/Flight/Singapore2/07.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z23/sutrakhk/Flight/Singapore2/08.jpg 原來火車站及火車路都是馬來西亞的.
那車站內是否只有新加坡的邊檢人員? 原帖由 gurubb 於 2010-5-26 00:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來火車站及火車路都是馬來西亞的.
那車站內是否只有新加坡的邊檢人員?
我記得好似有埋馬來西亞o既Immigration, 不過都係一個好細o既屋仔 (有錯請指正)
其實站入面如果唔係到站/離站時間, 入面真係好靜, 見到d馬來西亞人o係月台度坐圓檯食飯, 又見到d人坐o係月台邊度飲野吹水(坐月台邊對腳向路軌), o個種感覺真係好唔似新加坡
睇o左上一集o既'潮遊泰國', 佢介紹o既東方快車可以由泰國坐到新加坡, 有機會真係想試o下, 不過真係幾貴! 原帖由 DIH 於 2010-5-25 21:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我個人感覺有點可惜，因為這意味新加坡境內唯一的長途鐵路被大幅縮短到只到邊境。
當然這是別國國情，人地傾得掂就得，但以前睇火車片同睇書，好有印象，
知道這個火車站及條鐵路係屬於馬來西亞的，未搭車先過境，其實算唔算一地 ...
新加坡也将协助马国把海关、移民和检疫站（CIQ）迁到那边
即係新加坡出境, 馬來西亞入境，全部都係丹戎巴葛做？ 應該甘講：
以前：在新加坡塔火車，在新加坡海關還沒搬去 WOODLANDS時， 的確是一地兩檢 。（同一地方過新加坡和馬來西亞的海關）
現在：在新加坡塔火車，是先入境馬來西亞，然後再 WOODLANDS 再過新加坡海關！（大概 90 年代末，新加坡單方面搬去 WOODLANDS 時，曾經引起兩國的爭論！主要是馬來西亞不肯同時把出入境設施和海關也搬去WOODLANDS，才導致現在奇怪的現象：還沒出本國的境而先入他國的境。）
P.S.別忘記，新加坡和馬來西亞在 1965 前是一個國家！在英國殖民地年代也是一格整體來管理。
Reference: http://en.wikipedia.org/wiki/Tanjong_Pagar_railway_station
[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2010-5-26 11:05 編輯 ] 還有一點補充的是，於新加坡的火車站，馬來西亞是不會
蓋上入境印的，而是在護照上用黑色原子筆寫上在 Tj Pangor 入境
，而新加坡於 Woodlands 先會蓋出境印。
另一方面，由馬來西亞去新加坡，是會在新山，由關員上車，
以綠色原子筆寫上已出境，再於 Woodlands 入新加坡境。到
新加坡火車站後，並沒有任何手續的。
這個安排其實令由吉隆坡通宵車去新加坡的很難受，早上
五時便會被火車職員叫起床了，而關員便每一個箱房也會去
看的。 原帖由 Chi_Hang 於 2010-5-26 10:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該甘講：
以前：在新加坡塔火車，在新加坡海關還沒搬去 WOODLANDS時， 的確是一地兩檢 。（同一地方過新加坡和馬來西亞的海關）
現在：在新加坡塔火車，是先入境馬來西亞，然後再 WOODLANDS 再過新加坡海關！（大概 90 年代末，新加坡單方 ...
那現時由馬來西亞去新加坡，馬來西亞出境會係邊度做？
新加坡入境固之然係woodland，咁馬來西亞出境又會係邊度？
吉陲坡、新山既安排係咪有唔同？
我好奇既係，因為我係丹戎巴葛完全唔見，亦無經過任何
馬來西亞海關/出入境。
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