alex93 發表於 2010-5-27 00:02

無視禁令 ?

3AV 喎 :lol

http://i752.photobucket.com/albums/xx162/wsn1/H-/HE%204158/DSCF2909.jpg?t=1274889428

http://i752.photobucket.com/albums/xx162/wsn1/H-/HE%204158/DSCF2913.jpg?t=1274889475

謝 107 兄提供時間

多謝觀賞 :)

KZ1103 發表於 2010-5-27 00:18

其實我到依家都唔係好明點解93K會有3AV禁令....
係咪衰旺火刮底？ :L

EF107 發表於 2010-5-27 00:33

原帖由 KZ1103 於 2010-5-27 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我到依家都唔係好明點解93K會有3AV禁令....
係咪衰旺火刮底？ :L

有幾個版本
有人話係旺火出站困難
有人係話聯運街近旺角貨場果個位刮底
另一個親自親番來的係火車站平台落斜果個位唔夠軚
所以旺火線都好少用十二米白版 (近年好似放寬左比用AS,成日見 44 用AS :P)

KZ1103 發表於 2010-5-27 00:48

原帖由 EF107 於 2010-5-27 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有幾個版本
有人話係旺火出站困難
有人係話聯運街近旺角貨場果個位刮底
另一個親自親番來的係火車站平台落斜果個位唔夠軚
所以旺火線都好少用十二米白版 (近年好似放寬左比用AS,成日見 44 用AS :P) ...
AS得11.5m左右，長度上點都比3AV/3AD短

但係明明3AV係有開輔助轉向，理論上應該比3ASV更靈活
如果真係唔夠轉，按道理係會連大豬都ban埋架喎 :L
定還是3AV個軚比大豬少一截？:L

oman 發表於 2010-5-27 00:55

3AV個輔助轉向，係用黎加大迴旋直徑，令車胎無咁蝕
但3ASV就無呢個功能la，迴旋直徑細D

EF107 發表於 2010-5-27 11:49

原帖由 KZ1103 於 2010-5-27 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

AS得11.5m左右，長度上點都比3AV/3AD短

但係明明3AV係有開輔助轉向，理論上應該比3ASV更靈活
如果真係唔夠轉，按道理係會連大豬都ban埋架喎 :L
定還是3AV個軚比大豬少一截？:L ...

唔關事
其實而家連AV都係夾硬用
我講果個位係平台出口左轉落斜果個位

而家用AV
車頭都過曬雙白線咁滯
如果有的士排隊都係岩岩好轉到

至於3ASV
有師傅都講過金車係好轉d

DK704_3N133 發表於 2010-5-27 12:10

原帖由 EF107 於 2010-5-27 00:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


有幾個版本
有人話係旺火出站困難
有人係話聯運街近旺角貨場果個位刮底
另一個親自親番來的係火車站平台落斜果個位唔夠軚
所以旺火線都好少用十二米白版 (近年好似放寬左比用AS,成日見 44 用AS :P) ...
但係班掛牌佬都覺得唔夠軚
結果掛咗4部都甩晒

迷你多啦 發表於 2010-5-27 12:16

kenytw 發表於 2010-5-27 14:29

原帖由 迷你多啦 於 27-5-2010 12:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

44連12米金都超少用究竟又係乜原因

之前有人講過係青衣村巴總條坑入唔到

243M 發表於 2010-5-27 17:31

個日係聯運街個位影相,見住架AMN同AV差D刮底:L
http://i642.photobucket.com/albums/uu148/ricky9615/P1030159.jpg
http://i642.photobucket.com/albums/uu148/ricky9615/P1030163.jpg
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