除左輪椅上落外, 我覺得有D新巴城巴車長幾好的,
逢停站就降低車身, 對老弱人士上落方便好多,
反而九巴真係從未見過, 唔知點解...
原帖由 HV7025 於 2010-5-31 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但間中就見到有D輪椅客唔肯泊倒頭位, 強行向前泊位
不過咁樣其實幾危險, 即使張輪椅鎖死左, 但當部巴士dup brake時, 都難保張輪椅唔會向前衝
有次坐ATE@170，有個輪椅客咁樣泊，個車長拒絕開車，要佢泊番倒頭先肯開車
原帖由 JZ3968 於 2010-5-31 23:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左輪椅上落外, 我覺得有D新巴城巴車長幾好的,
逢停站就降低車身, 對老弱人士上落方便好多,
反而九巴真係從未見過, 唔知點解...
新城少搭，未見過，但九巴我見過，某ASC行走263M時，站站都會傾側部車方便乘客
搭某行走269B既3ASV時，司機見後面無巴士小巴，就故意停在最近燈位既巴士站(天華邨分站，通常都係停最前先放人)，方便乘客返屋企，後黎見過"吉"下"吉"下行過去上車時(我企最前既巴士站位置)，又做手勢叫我唔駛郁，落完客再駛前比我上車:loveliness:
原帖由 JZ3968 於 2010-5-31 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左輪椅上落外, 我覺得有D新巴城巴車長幾好的,
逢停站就降低車身, 對老弱人士上落方便好多,
反而九巴真係從未見過, 唔知點解...
不過我有次見城巴車長(22XX)有輪椅要上都唔落塊板....
原帖由 3asv322 於 2010-5-31 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(真人真事)見過有輪椅客由車長協助下上車,後面幾個都"jip"左一下,面露不悅神息.........
有個大叔更加細語怒道"X你老母,跛就唔好X出街啦!"全程怒"睥"該輪椅客......(請原諒較粗俗)
真是十分無言...... ...
俗語有云:風水輪流轉
難保他朝一日該位大叔"榮幸地"坐輪椅
當大家都以歧視眼光視之之時
心裡一定難受
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-5-31 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果學London bus咁,
改為只響中門上,又o唔ok?:o
中門上唯一缺點係難泊位(板友都有提)
因為香港路邊比較多"建築"
例如燈柱,巴士站牌,排隊欄等等
所以較難睇位
(即使現時車頭睇位,小弟亦試過司機泊得唔好
一推輪椅出車就係柱位,幾乎撞埋去)
再者,部份巴士站位置較細
未必適合成架車入站(或較難就位)
e.g.栢麗購物大道,科學館
必要時司機可以扭盡車頭貼近路邊
若果中門設計的話,司機就未必可以泊到埋去
咁樣乘客一樣落唔到車
[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-6-1 17:57 編輯 ]
原帖由 JZ3968 於 2010-5-31 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左輪椅上落外, 我覺得有D新巴城巴車長幾好的,
逢停站就降低車身, 對老弱人士上落方便好多,
反而九巴真係從未見過, 唔知點解...
我反而見唔少車長有長者上
都係開半邊門同唔降車身
都唔知公司有咩訓練佢地:L
原帖由 JZ3968 於 2010-5-31 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左輪椅上落外, 我覺得有D新巴城巴車長幾好的,
逢停站就降低車身, 對老弱人士上落方便好多,
反而九巴真係從未見過, 唔知點解...
九記我都見過
但情況只限係大站同埋好多人上車既時候
每個站都按掣降低地台，多做一項功夫，有幾多人會每個站都肯咁樣做呢？
原帖由 ksmbh 於 2010-6-1 06:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而見唔少車長有長者上
都係開半邊門同唔降車身
都唔知公司有咩訓練佢地:L
睇下九巴公關點講:o
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100525&sec_id=4104&subsec=11867&art_id=14065080
九巴發言人表示，一般情況下，車長駕車停站上客，只會打開一扇車門；車長會按情況決定是否需要打開兩扇車門。
我反而覺得﹐單純一般人的上車﹐開雙門未必是好事的。偶然坐對面海的城巴﹐好多時2個人一齊上車﹐但又一齊拍卡入錢﹐有時都有少少亂的﹐對於加快上車其實無幫助。
但下雨天情況則不同﹐因不少人會有持雨傘﹐的確可方便乘客收起雨斜又唔會傘撞人﹐下雨天是有助加快上車的。
我結論係靈活處理﹐下雨天開雙門﹐非下雨天便看看有無人手持行李決定開單門定雙門。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-6-1 20:53 編輯 ]