鐵路萬里行之二：首次體驗雙層軟臥車 (K9606 昆明往麗江東)
小弟和女友坐K365於516香港五區補選當日下午三點幾到達昆明站，然後先到昆明站附近的旅店先放下行李來梳洗小休，於昆明市內晚飯後，於當天晚上十點乘坐昆局的K9606次夕發朝至到麗江的全臥鋪直達快速列車，前往是次中國之旅的首站目的地---雲南旅遊名城麗江市。
昆明站
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昆明站廣場外的金牛
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K9606的車票，未上車前都唔明點解會兩人會共用一張飛，之前自己從來未試過未見過會有此情況
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昆明站內候車大堂
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驗票上車，當初幾驚站務員會問我點解兩個人去得一張飛，但當然順利通過
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原來K9606用雙層25型，真是驚喜，第一次坐中國的雙層臥鋪車
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K9606水牌，昆明 - 麗江東
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昆局昆段的車底
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雙層25型極速120km/h，我坐的SRW25
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我的軟臥包廂在上層，上層原來有7間豪華軟臥VIP包房
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我地今晚入住VIP 5號房
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房間內有一張雙人床，一張上鋪單人床，原來兩人一張票係因為間房只會得我同女友，唔會有第三個唔識的人係度，
所以這些VIP包間比較適合一家三口或情侶夫妻講買，RMB 614包晒成間房(平均RMB200-314/人，視乎人數)，
即係就算一人坐都要比足RMB 614。
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上鋪的單人床可以收起
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原來大陸火車有此類型軟臥，真係第一次見過
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換票證，也標明是軟臥VIP，跟一般的軟臥不一樣
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SRW25，此列火車由長春軌道客車公司制造，應該是新車來的
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下層的普通軟臥車廂
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通往上層軟臥VIP房的樓梯
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硬臥車廂
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睡了一晚後，早上進入麗江地區
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行經通車不久的大麗鐵路
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早上0710準時到達麗江東站
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原來由韶山3型(SS3)電力機車牽引
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由KD25K空調發電車供電
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麗江東站，感覺像臨時站
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加送：
麗江古城
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黑龍潭公園
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玉龍雪山風景區，風景優美
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玉龍雪山下的湖水，非常清澈
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第一次在大陸坐雙層臥鋪車，感覺新鮮，昆局的SRW25內的VIP包房簡直驚喜，孤陋寡聞的小弟未登車前的一刻都真係唔知大陸火車會有此類軟臥VIP包房，
情侶夫妻坐真係fit晒，唔洗分開床訓。不過雙層25型行車穩定性很一般，比較搖晃，所以當晚都訓得不是太好。
如果各位朋友日後有機會自遊行去麗江，不妨選擇下午至傍晚時份才到昆明，然後晚上坐夕發朝至的K9606/9608往返昆明-麗江，
方便之餘又能省錢(單程硬臥下鋪才RMB 141，軟臥下鋪RMB 207，VIP三人包房RMB 614)，一站直達，早上七點幾就可以到達麗江玩足全日。
多謝收看，歡迎討論:) 請問這些VIP三人包房的票難買嗎？（觀乎一列火車只有數間） 双层车厢的硬卧和软卧，有什么区别？ 原帖由 volvo_chan 於 2010-6-1 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟和女友坐K365於516香港五區補選當日下午三點幾到達昆明站，然後先到昆明站附近的旅店先放下行李來梳洗小休，於昆明市內晚飯後，
於當天晚上十點乘坐昆局的K9606次夕發朝至到麗江的全臥鋪直達快速列車，前往是次中國之旅 ...
第一次見雙層軟臥添!!
閣下真幸福
女友肯陪你咁樣搭火車遊中國
真係令人羨慕!!:lol 呢D SRW25服左役好耐了...係原本昆明 <> 大理既旅遊列車車底，乃全路獨有的豪華車底，雖然佢係25型，但係車底性能基本上同常見的S25B沒分別。
呢批SYW25中層有2個6人房(上中下鋪)、上層及下層各8間4人房(上下鋪)
SRW25則中層、下層都係4人房(上下鋪)中層2間、下層7間。
而上層就係如樓主的照片所示，係VIP包廂，上下鋪設計，下鋪係雙人床，共7間房。
[ 本帖最後由 Hinata 於 2010-6-1 23:24 編輯 ] 原帖由 ksmbh 於 2010-6-1 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一次見雙層軟臥添!!
閣下真幸福
女友肯陪你咁樣搭火車遊中國
真係令人羨慕!!:lol
樓主稍後會搭T98轉K19...第一位本板板友乘坐俄製列車由北京出發前往莫斯科,期待樓主安全歸來貼靚相. 原帖由 FBI2 於 2010-6-2 09:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主稍後會搭T98轉K19...第一位本板板友乘坐俄製列車由北京出發前往莫斯科,期待樓主安全歸來貼靚相.
我記得唔係第一個...之不過之前的板友好似係坐K3/4 原帖由 Hinata 於 2010-6-2 13:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我記得唔係第一個...之不過之前的板友好似係坐K3/4
之前係有一個...
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