原帖由 2A_DL13 於 2005-12-29 02:05 發表
羅湖站與羅湖道之間有一條「羅湖車站居民及職員特別通道」，在九鐵車站
的一端門外有九鐵職員看守，所有人需要向九鐵職員出示証明文件(即禁區紙或九鐵職員証)方可通過。
條通道/羅湖站出口唔係一向由警員把關嗎？
以我觀察所得，個門口一向係由警員把關。
原帖由 2A_DL13 於 2005-12-29 02:05 發表
曾經見過有人在羅湖(南下)過境後發現違留了
事情需要重新北上，要求九鐵職員開放特別通道返回北上大堂，即時被職員
拒絕及建議他乘東鐵經上水再返回羅湖。
條通道守得咁嚴，可能係防止水貨客用此藉口掉頭北上。
原帖由 CPY 於 2005-12-29 11:16 發表
21.南北行過境通道是分開嗎？
23.承上題，該「特別通道」的位置為何？
21. 係（DL兄的文章己經講佐）
23. 一出閘望向轉右就係。
有錯請指正
原帖由 s3n370 於 2005-12-29 09:19 發表
小弟間唔中見到的士入羅湖載客。
咁呢d進入禁區載客0既的士及的士司機駛唔駛申請禁區紙？
佢地又有什麼特別限制？若果需要申請，有無限制禁區紙的數目？
另問服務禁區，如落馬洲村的綠小及綠小司機又需要申請 ...
簡覆如下：
1. 的士方面，以2003年的資料作例，現時只有50輛的士(及其司
機)持有禁區通行証，以服務羅湖禁區居住的居民。而由於羅湖
道的寬道比一般道路窄，縱使一直有人要求政府及九鐵開放其
2站私家路範圍，並擴建的新公共交通交匯處，故此有關當局一
直不批准羅湖車站像未來落成的落馬洲站般，可在禁區車站旁設
公共交通交匯處，直接讓巴士、小巴及的士提供服務；同時間
警務署已凍結的士申請禁區通行証的新申請。
2. 既然的士都要，當然小巴都要。不過個人相信由於只有數條
小巴線及為數不多的車長，故此警員只會著眼查乘客。
原帖由 s3n370 於 2005-12-29 12:00 發表
條通道/羅湖站出口唔係一向由警員把關嗎？
以我觀察所得，個門口一向係由警員把關。
我不肯定我的觀察是否正確：
往深圳的一層，由警務署負責；往香港的一層，由九鐵負責。
不過我肯定的是，批准乘客是否有權使用特別通道，是由九鐵公司
批准。
原帖由 s3n370 於 2005-12-29 12:00 發表
條通道守得咁嚴，可能係防止水貨客用此藉口掉頭北上。
原因有二(但當中隱含的正是師兄的意思)：
(a) 現時攜帶大量貨物過境，然而即時返回深圳者是違反九鐵附例。
(b) 羅湖車站特別通道的使用條件，是不得進行商業活動(此乃針對
禁區持有者經常在內地購物後透過特別通道落三層樓梯返回寓所)
原帖由 s3n370 於 2005-12-29 12:00 發表
23. 一出閘望向轉右就係。
回香港後過左關，上到羅湖車站（南行）大堂，望向轉右就係。
原帖由 CPY 於 2005-12-29 11:16 發表
22.羅湖站共有多少條「特別通道」？
1
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2005-12-30 01:38 編輯 ]
原帖由 KZ2356 於 2005-12-30 14:31 發表
咁駕駛73K、78K、79K的巴士司機及55K、59K、75、79S、616S的小巴司機是否需要持有禁區紙呢﹖
即我地唔可以係79K ge巴總(文錦渡)影車??
原帖由 KZ2356 於 2005-12-30 14:31 發表
咁駕駛73K、78K、79K的巴士司機及55K、59K、75、79S、616S的小巴司機是否需要持有禁區紙呢﹖
行走73K, 78K, 79K, 79S同616S的司機及車輛，均無需持有禁區紙。
但條件係不可離開車輛最近的範圍。
至於55K及59K，DL13兄的文章己有提及。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2005-12-30 17:56 編輯 ]
原帖由 JT4686 於 2005-12-30 15:37 發表
即我地唔可以係79K ge巴總(文錦渡)影車??
79K的總站是打鼓嶺
73K的才是文錦渡
不過答案都是一樣:不可以(非該區禁區紙持有者)
原帖由 JT4686 於 2005-12-30 15:37 發表
即我地唔可以係73K ge巴總(文錦渡)影車??
重點係，無禁區紙根本去唔到。
（夾硬黎講）不過又無話完全唔得ge，如果你坐文巴或其他過境車輛返大陸、
或者由大陸返黎，咁好彩經過總站果陣有架73K 0係度，
咁都叫做可以0係文錦道總站影73K（不過一定要在車上影）。:P
[ 本帖最後由 s3n370 於 2005-12-30 18:14 編輯 ]
原帖由 M 於 2005-12-28 18:45 發表
冇記錯，果度附近仲有羅湖懲教所同沙嶺墳場。
唔知可唔可以坐 KCR 去 沙嶺墳場 ? (起 清明)