原帖由 tonsmallboy 於 2005-12-28 23:45 發表
首先，我係一個十年先搭一次東鐵的人。
我就真係唔明點解你話人地cheap，人地用時間（紅磡去尖東的
時間 X2）換取一個座位，人地冇打尖，冇違反規則，我唔明點
解你話人地cheap，而且人地可能朝早未清醒/放左工好疲倦，人
地只不過係想成程車有得坐下，你就話人地cheap，假如你係
那位「不落車的乘客」，你俾人咁話，你會有乜感受呢？，所以
我覺得樓主完全濫用了「cheap」這個名詞。
據我所知，東鐵係有頭等，假如樓主係那位「遲了上車的人」，
你可以乘頭等，又或者等下班車，又甚至如ahbong所講，搭
去紅磡再揀位坐囉！最重要的是我唔明白點解你話「遲了上車
的人」應該有位坐，你搭集體運輸工具，你既權力係冇有位坐
呢一點，如果你想有位坐，你可以搭頭等，或者搭其他交通工具
又或者唔搭
別說笑了，宜家頭等係繁時都係冇位坐啦....
原帖由 Leungy 於 2005-12-29 00:05 發表
邊個城市先？
Sydney 因為上次第一次坐火車由Epping 去Chatswood 我打算坐落去Central 轉North Shore Line 去Chatswood
點知有人o係車度查飛,佢話唔可以o係City 度轉,要我o係Hornsby 度轉otherwise 要fine
我心諗乜有限定你o係度轉車o架咩?
經過呢次之後我決定坐巴士去Macquarie 轉545:mad:
原帖由 arthur 於 2005-12-29 01:55 發表
別說笑了，宜家頭等係繁時都係冇位坐啦....
唔好意思呀！我都話我係一個十年先搭東鐵的人！
但係我想問下，係唔係在尖東站上車連頭等也沒有
位坐呢？#:-[
原帖由 virus 於 2005-12-29 10:15 發表
根據地鐵的附例，
乘客需以最直接的路線往返出發地與目的地，
否則會被徵收附加費，
我想這是公交中其中一條與禁止坐回頭車有關係的條文。
因為最直接不等於最快，故此很難去定斷
以油塘-->尖沙咀為例，地理上最直接是由觀塘線轉荃灣線
地鐵公司的建議則是將軍澳線-->港島線-->荃灣線
那個直接？那個快？
原帖由 CPY 於 2005-12-29 12:19 發表
真是傻瓜，當然是經旺角快過經金鐘啦。因為北角和金鐘轉車都要行過長長的月台通道。
要行月台通道並不是問題
油塘往尖沙咀
同樣轉兩次車
經港島線共有 8 個站
經官塘線則有 15 個站
那當然是過兩次海較快吧
如果話人地唔落車、「霸位」ｃheap，
不如話果ｄ唔排隊、打尖上車果ｄ人ｃheap仲恰當啦…
原帖由 SSBT 於 2005-12-29 13:13 發表
如果話人地唔落車、「霸位」ｃheap，
不如話果ｄ唔排隊、打尖上車果ｄ人ｃheap仲恰當啦…
要論「Cheap」，香港人確是不少，除了閣下以上所說的，使用扶手電樓梯不靠右企，已經跟外國有很明顯的差別，香港鐵路公司常宣傳使用扶手電梯注意安全，卻居然沒有宣傳「左行右企」的基本規則。