原帖由 SaViOlA 於 2010-6-8 07:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我坐過搭8A
(有錯請指正)
AT係用2+2座位, 坐上去會覺得幾窄...坐滿時會覺得車廂好迫
落車鐘係一條長條型,啡色既橫膠
當年我坐AT@243M 仲要坐成26 人..(包車長)
批車最後點樣收場﹖:o
有部份捐了比保良局
原帖由 PB602 於 2010-6-7 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最攞命係行B1, 車細, 位窄, 通道窄, 竟然拎去行一條大流水輔助線...
B1 都唔算太多人搭, 沿途又有一堆線可供選擇, 所以都算 OK 啦
仲記得以前用 AT 行 211 時, 如果企o係鳳德公園個站等車
就真係攞晒命....
另外, 以前亦見過 AT 特見 203E
又係另一個攞命壯舉....
原帖由 SaViOlA 於 2010-6-8 07:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我坐過搭8A
(有錯請指正)
AT係用2+2座位, 坐上去會覺得幾窄...坐滿時會覺得車廂好迫
落車鐘係一條長條型,啡色既橫膠
用普通版椅框都叫好D, 有部份行A8改用FALCON既"剩餘物資"仲攞膽!!! 迫到......:Q
原帖由 DR1666 於 8/6/2010 18:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B1 都唔算太多人搭, 沿途又有一堆線可供選擇, 所以都算 OK 啦
仲記得以前用 AT 行 211 時, 如果企o係鳳德公園個站等車
就真係攞晒命....
另外, 以前亦見過 AT 特見 203E
又係另一個攞命壯舉.... ...
當年我都係搭211搭中佢地…
唔好話佢啦
當時AM都好多時係黃大仙地鐵站上到爆晒
不過冇印象可唔可以企，或者就算唔可以都偷雞…
2+1定2+2位？
當年我得三歲，仲記得比落車門夾到…
覺得出奇點解比小巴多半隻窗，又好奇點解引擎聲又唔同…
有冇人有多D佢地行211既相呢:)？
原帖由 請勿下車 於 2010-6-8 19:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年我都係搭211搭中佢地…
唔好話佢啦
當時AM都好多時係黃大仙地鐵站上到爆晒
不過冇印象可唔可以企，或者就算唔可以都偷雞…
2+1定2+2位？
當年我得三歲，仲記得比落車門夾到…
覺得出奇點解比小巴多半隻窗，又好奇點解 ...
係2+2位, 而且不設企位.
記得93年某個風雨飄搖既日子, 竟然搭到AT @ 2仔! 有乘客一上左車至知冇位, 要企O係門口位.
原帖由 DR1666 於 2010-6-8 18:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B1 都唔算太多人搭, 沿途又有一堆線可供選擇, 所以都算 OK 啦
仲記得以前用 AT 行 211 時, 如果企o係鳳德公園個站等車
就真係攞晒命....
另外, 以前亦見過 AT 特見 203E
又係另一個攞命壯舉.... ...
講起AT @203E,我都坐過一次:lol
[ 本帖最後由 Dennis_Yum 於 2010-6-8 19:54 編輯 ]
原帖由 牛奶仔 於 2010-6-8 19:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係2+2位, 而且不設企位.
記得93年某個風雨飄搖既日子, 竟然搭到AT @ 2仔! 有乘客一上左車至知冇位, 要企O係門口位.
除左 2+2 外, 印象中司機位後面仲有一牌倒頭位的
原帖由 PB602 於 2010-6-7 23:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最攞命係行B1, 車細, 位窄, 通道窄, 竟然拎去行一條大流水輔助線...
請問當年既B1係行咩路線?