由於當年薜頓用玻璃纖維車身，加上香港熱帶地方又熱又濕，引起電線短路，
結果當年九記買左100部薛頓四年內燒左四份一，搞到九記原本想加訂薛頓新車
都要改買亞比安。
原帖由 Crotone 於 2010-6-7 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因此呢款車服役後頭三年（由70年到73年九記編車隊NO.)
100部車燒左37部，都算勁。
就算後期修復部分，都要有車退役。
不過以Seddon Pennine 4既設計
即使係香港定英國本土服役結果都應該差唔多
首先,Pennine 4既車身設計係一個問題
全幅式既車頭擋風玻璃,雖然外表睇落好時髦
但係香港位處亞熱帶,全幅式既擋風玻璃係冬天冇錯係的確有用
一到夏天,車廂缺乏空氣流通,令車廂長期保持高溫
咁唔多唔少都實會對機件造成影響
不過呢個對英國本土服役既同款車黎講當然唔係問題啦
至於最大問題就係佢既電路板設計
唔記得咩原因,Pennine 4既電路板零舍容易電線短路
即使係香港定英國本土服役既同款車都有相同問題
可能因為香港氣候炎熱而間接令問題嚴重化
所以有唔少Pennine 4最後都係因為電線短路引發火警而報廢
至於當九巴將剩落黎既Pennine 4更換車頭組件時有冇改善相關問題我就唔清楚
(以上資料如有錯漏,歡迎提出)
[ 本帖最後由 WING93 於 2010-6-7 23:21 編輯 ]
睇Mike Davis既書，有七部車未等到有編號就已經死掉。但亦見到有張相係一部被「九巴化」左既Seddon被燒。據講係九巴化既同時，車廠應該同時有檢查電線，所以執過之後都燒就似乎有D奇怪
環顧唔同時期既相，有部份車能夠保留原裝頭幅，只係牌箱旁加出風口。但唔排除呢個只係過渡時期既安排
另問下呢37部Seddon遭祝融光顧時的詳情
原帖由 WING93 於 2010-6-7 23:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過以Seddon Pennine 4既設計
即使係香港定英國本土服役結果都應該差唔多
首先,Pennine 4既車身設計係一個問題
全幅式既車頭擋風玻璃,雖然外表睇落好時髦
但係香港位處亞熱帶,全幅式既擋風玻璃係冬天冇錯係的確有 ...
翻查返有關SEDDON既資料, 當年PENNINE 4係用英國SPEC, 所以黎到香港之後"水土不服"既可能性都幾大.
PENNINE 4投入服務之後, 燒得就燒, 冇燒到既就因為避震太軟, 加上V8偈太重, "下巴"經常撞到地面, 以致車咀要全數更換, 作為最新採用既車款, 而產生咁多問題, 比著我係工程人員都覺得頭痕!
可能係呢個原因, 樣板車至會出現!
原帖由 牛奶仔 於 2010-6-6 09:45 發表
鳴謝54511兄
P.S.如果有買容生出品, 應該會見到呢張相
早0係車主已見過呢幅相，張4234都0係車主見過．
54511兄個真名中間係米有個北字？如果係期待你
0的正相，佢0的正相真係好經典．張4234我仲cut
左出黎過左膠，如果本相簿未掉應該仲0係度，有
期佢影過中梯部AD7396有部M＠４２跟尾都0係同一
本相簿度．當時要掉車主所以cut左0的相過左膠入
相簿．
原帖由 grantbus 於 2010-6-7 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由於當年薜頓用玻璃纖維車身，加上香港熱帶地方又熱又濕，引起電線短路，
結果當年九記買左100部薛頓四年內燒左四份一，搞到九記原本想加訂薛頓新車
都要改買亞比安。 ...
但呢100部薛頓係亞比安無法應九巴要求額外生產多同等數目既41型先買
原帖由 HE7921 於 2010-6-11 23:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但呢100部薛頓係亞比安無法應九巴要求額外生產多同等數目既41型先買
九巴當年諗住買150部41型的…
但係利蘭最初只係俾得50架俾到九巴。
當年Seddon法定載客量係47+42, 9米幾單層車載成90人, 比B10M同魚蛋灣幾架Benz仲勁…
P.S: 想高人提供下前HKR120而家點, 之前見板友貼相架車仲未拆…Thanks...
原帖由 牛奶仔 於 2010-6-8 19:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
翻查返有關SEDDON既資料, 當年PENNINE 4係用英國SPEC, 所以黎到香港之後"水土不服"既可能性都幾大.
PENNINE 4投入服務之後, 燒得就燒, 冇燒到既就因為避震太軟, 加上V8偈太重, "下巴"經常撞到地面, 以致車咀要全 ...
亞比安17定23(忘記了), 其中一架係樣板來…
入Pennine4之前, 九巴已經用過一批Seddon MK17, 當時表現亦都唔算太差(呢批Pennine 4出街時, 佢前輩MK17已經差不多全退)
同埋, MK17在九巴的壽命只有同期亞比安17同23的一半左右, 13-14年車仔就死哂…
[ 本帖最後由 HB00610 於 2010-6-11 23:25 編輯 ]
原帖由 HB00610 於 2010-6-11 23:24 發表
亞比安17定23(忘記了), 其中一架係樣板來…
亞比安17，最頭0個架係６０年來港．量產
型６１年先到．
原帖由 3asv6 於 2010-6-11 23:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
亞比安17，最頭0個架係６０年來港．量產
型６１年先到．
頭批亞比安17(L1-L9, HK4502-HK4510)係61年1月5號一齊出牌, 樣板果架唔係AD7202?