AVBWU only 13440kg? What is the GVM of AVBWU?
Also is ASU only 14.5t and GVM is 21.5t?
廠方最高負載設定為23.7t(AVBWU2頗為不同，係25.4t)，
最終運輸署發牌最高負重為23.4t(1st:7.5t, 2nd:6.4t, 3rd:9.5t)。 原帖由 on11358 於 2010-6-18 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
歐5 E500底盤重8.74 噸，即係E500車身連冷氣大約重 7噸。
從運車船果張BARCODE得知AVBWU淨重13440KG，有點不可思議。
AVBWU 咁輕....? 11M 熱狗都成11-12噸.....
AVBWU 得13.5 噸倒...?
我記得3ASV 比ATR 重...
而AVBW--->AVD--->AVBE 亦好似比 ATE 重....
但AVBWU 竟然輕AVBW 成2 噸咁誇張....?
比3AD , 3AV , ATS 輕....? 原帖由 KT6487 於 2010-6-18 22:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AVBWU 咁輕....? 11M 熱狗都成11-12噸.....
AVBWU 得13.5 噸倒...?
我記得3ASV 比ATR 重...
而AVBW--->AVD--->AVBE 亦好似比 ATE 重....
但AVBWU 竟然輕AVBW 成2 噸咁誇張....?
比3AD , 3AV , ATS 輕....? ...
我都覺得奇怪，不過睇到張貼紙的確印住13440kg，上次部7000都重13660kg喇，
所以我先話有點不可思議，可以再觀察下一水AVBWU到港張貼紙再確實一次。
[ 本帖最後由 on11358 於 2010-6-19 01:20 編輯 ] 原帖由 s3n370 於 2010-6-9 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟沒有相關資料，在此嘗試以巴士載客量及法定總重量逆向計算巴士淨重。
影響巴士的載客量的因素主要有車廂空間及總重量。
以3+2位的AV及3AV作比較
法定載客量計，3+2位AV有29個企位，但車廂空間較多，理論上可容納較多企 ...
乘客體重計得太輕喇，
57 公斤，相等於 125 磅左右，
以今時今日香港人體形，隨時小學生都唔止呢個重量，成年男人多數都唔止。
一般計乘客體重都會計到 70-80kg 一個人o既。 原帖由 on11358 於 2010-6-19 01:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都覺得奇怪，不過睇到張貼紙的確印住13440kg，上次部7000都重13660kg喇，
所以我先話有點不可思議，可以再觀察下一水AVBWU到港張貼紙再確實一次。
兩條數都係有問題, 先講 E400, 運送時油缸只會有少量燃油, 88 乘客 + 車長, 就算每人 57 kg, 已經 5,073 kg. 假設油缸係 原先的 275 litre, 再注滿的話要部車唔超過 18 噸, 部車吉車最重可以係幾多? 話唔定運車時有其他物件同時附運先有 13,660 kg.
AVBWU, 雖然係 light weight 的 Wright 車身, 但係仍然比 Enviro 500 車身重, 問題可能有
-貼紙上的資料錯誤;
-閣下看錯/記錯;
-部車連座椅都未裝 (呢個可能性較低, 但係 80 張巴士座椅重量係超過一噸). 原帖由 on11358 於 2010-6-18 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
廠方最高負載設定為23.7t(AVBWU2頗為不同，係25.4t)，
最終運輸署發牌最高負重為23.4t(1st:7.5t, 2nd:6.4t, 3rd:9.5t)。
AVBWU2 與其他AVBWU有咩唔同? 原帖由 YYF 於 2010-6-20 03:12 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩條數都係有問題, 先講 E400, 運送時油缸只會有少量燃油, 88 乘客 + 車長, 就算每人 57 kg, 已經 5,073 kg. 假設油缸係 原先的 275 litre, 再注滿的話要部車唔超過 18 噸, 部車吉車最重可以係幾多? 話唔定運車時 ...
看船公司張運貨LABEL 去查部車的淨重是不可靠的﹐因條數都只不過是付貨人自己填報的﹐計收費又不是按重量﹐所以只是一個參考數字。
實際上﹐都只是由車陣 + 車身組件 去計算一個約數﹐用這一個約數填報給船公司﹐部車係無需要上磅去磅重的。
(唯一例外的係車廠自己想取得真正重量﹐例如某款車配某種車身有幾重﹐用作介紹新車之用﹐以及做車內的車身資料水牌)
即係﹐好有可能部車的真正淨重﹐要去到香港做政府驗車﹐只有運輸處及在場的工作人員才知道部車真正的淨重約數(變數係燃料及其後再加的設備如報站﹐roadshow等)。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-6-20 23:21 編輯 ] 原帖由 3ASV174 於 2010-6-19 04:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乘客體重計得太輕喇，
57 公斤，相等於 125 磅左右，
以今時今日香港人體形，隨時小學生都唔止呢個重量，成年男人多數都唔止。
一般計乘客體重都會計到 70-80kg 一個人o既。 ...
唔好意思...搞錯佐，57公斤係傾側測試的乘客重量。
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