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講就易。其實港島好多線係循環，點都係惡等。(M)722 我搭西行遠遠多過搭東行，
其中一個最大原因就係東行無得預。
係金鐘有得起兩飛 (+2 號仔) 先會諗下。
我覺得上環站上港大之所以好等，
唔係準時，只係因為可以起九飛
(我讀 MSc 果時仲未重組，最高峰時期
有3A, 4, 7, 37A, M49, 71, 90B, 91, 94 九條線揀)
[ 本帖最後由 238X 於 2010-6-14 16:59 編輯 ] 原帖由 FD5410 於 14/6/2010 14:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家個問題就係新 6 入唔入美孚巴總呢個問題
; l! G2 f; q2 U; _7 K5 r3 F7 b5 uhkitalk.net我就覺得可以試下隔班入6 m) o" X7 B; u- _! Y3 {8 [& ~, \
咁美孚人可以行少D,荔枝角人亦可以有快少少既車...
如果要經果個迴旋處入美孚巴總真係吾入好過(計荔枝角開出計)
朝早繁忙時間可以塞一塞花多5分鐘時間:'( 原帖由 dippy 於 2010-6-14 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家條6/6A唔係無人撘
而係唔想重組完未知好唔好既時候仲要少左2部車
如果九龍公司唔減車
點都比較有得傾掛
開得隔班就開晨早特快(開6班0740-0840)
荔枝角->美孚總站->長沙灣警署(做埋四小龍)->西九龍走廊->46沿線 ...
別把6/6A在華荔村和美孚一帶的地位看得那麼重,6/6A主要服務的是青山道原線,如果把部分6/6A改特快,對青山道沿線乘客不公. 原帖由 dippy 於 14/6/2010 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開得隔班就開晨早特快(開6班0740-0840)
荔枝角->美孚總站->長沙灣警署(做埋四小龍)->西九龍走廊->46沿線 ...
想問長沙灣警署個站可以設係邊?:)
同係邊個位上同落西九龍走廊?
吾好放記有條收$7既紅色小巴(美孚<>旺角);P 原帖由 dippy 於 15/6/2010 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S.長沙灣警署可以設在荔枝角道近長茂街口
時不時都有上西九龍走廊的紅小停果度
回程都可以停紅小個站頭
如果閣下認為6A荔枝角總站無客的話
可以响紫羅蘭個站睇下6A既客量
小巴點同巴士
如果個站設係長茂街口係要過埋東京街先可以上橋
同回程個站設係邊先?
師兄我何時講過6A荔枝角總站無客?
我住荔欣苑,點解要去紫羅蘭個站睇下;P 原帖由 dippy 於 16/6/2010 13:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
果個位停完係夠位Cut出去上橋
回程可以停番變電站
師兄用下google map睇下個環境先
小巴可以吾代表巴士公司/運輸署批判:'(
6/6A根本無需要特快
大部份乎乘客根本就吾係佐敦,尖沙咀:lol
有旺角特快就可以接受
[ 本帖最後由 2500 於 2010-6-16 16:13 編輯 ]