ArnoldC 發表於 2010-6-15 04:33

由Manchester出倫敦車程快又舒服，或多或少同早幾年West Coast Mainline嚴重超時加超資嘅升級工程有關。其實如果Railtrack無執笠、又成功地晌WCML上面使用移動區間的信號系統，WCM上嘅Pendolino側式列車嘅極速可達225km/h，唔似現時只到200km/h。(最初估計要用£2bn，最終用左£10bn)

巴士門嗰部係Class142，確實以巴士為藍本，仲係Leyland出品。http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_142

由Manchester去Bristol係Cross Country Route，英國"地位"最低嘅主幹鐵路，係差架啲啦。

hosito 發表於 2010-6-16 00:14

http://f10.wretch.yimg.com/hosito/2/1844552273.jpg?SD1yidNDfBJMz1KPxiT6nCtWsK1phV5hVRn8l1EtKIBzrl2Dr3iD0sUs8paKs4E-http://f10.wretch.yimg.com/hosito/2/1844552273.jpg?UN9yHaBDfBK.SS3aN3_qgArGfCFMpJnavWVKDmw.ydWxjAyZciIvkR0yg49fsOU--請刪-
http://f10.wretch.yimg.com/hosito/2/1844552275.jpg?7NY6y65DfBKNw6keYbaCWGx6qioPzI52ZDokxUpPbh_66u5LGvChQK95eqzYw6o-

[ 本帖最後由 hosito 於 2010-6-16 05:28 編輯 ]

herman15hk 發表於 2010-6-17 00:40

原帖由 ArnoldC 於 2010-6-15 05:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由Manchester出倫敦車程快又舒服，或多或少同早幾年West Coast Mainline嚴重超時加超資嘅升級工程有關。其實如果Railtrack無執笠、又成功地晌WCML上面使用移動區間的信號系統，WCM上嘅Pendolino側式列車嘅極速可達225km/ ...
唔關moving block事,Network Rail無錢將TBL target升高

ArnoldC 發表於 2010-6-17 17:45

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http://www.railwaysarchive.co.uk/docSummary.php?docID=147

呢個link有講。
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