原帖由 HA7874~HC2110 於 2010-6-29 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實分辨架飛機都幾難下, 個個樣都差唔多, 唔似巴士咁個個樣都會唔同..:L
我以我最喜歡的737為例.
737-200
737-200的engine是幼長的JT-8D
737 classic, -300,-400,-500
有人認為最易分辨737NG及737classic的方法是看看他們的winglet.
但有些classic是裝有winglett, 有些NG是沒有winglet .
所以我多數以engine來分出Classic和NG.
classic 所使用的engine是CFM-56.
Engine的nozzle的中間是一個三角錐體.
737-300
每邊的機身中間只有1隻逃生門
737-400
每邊的機身中間各有2隻逃生門
737-500
每邊的機身中間只有1隻逃生門
分辨-300和-500的方法是看看機身的長度, -500比-300短.
737NG
737NG 所使用的engine是CFM-56.
Engine的nozzle的中間是一枝幼長的圓柱體.(仔細看是像一個漏斗)
737-600
每邊的機身中間只有1隻逃生門,並且他的機身是有737NG中最短. 以及大部份的-600是沒有winglet的.
737-700
每邊的機身中間只有1隻逃生門,而-700比-600長,這是分辨-700和-600的方法
737-800
每邊的機身中間各有2隻逃生門, -800是737NG中產量最多的形號.
737-900
每邊的機身中間各有2隻逃生門, 而他們的機身是有737NG中最長.
737-900ER
每邊的機身中間各有3隻逃生門, (一隻設於近機尼的地方),長度和-900一樣
這是我分辨他們的方法, 希望可以幫到你.
要分A廠同B廠出品，其實仲有幾個特徵可以睇：
1. 窗口
A廠不論窄體或廣體機，窗口形狀皆一致，為垂直圓角長形；B廠的737/747/757/767-200/767-300的窗口外觀較接近方形，
而764-400/777的窗口就是oval shape。
另外，A廠的A330/A340近tail section部分，客艙地板連窗口骨線會緩緩向上升起。
http://i542.photobucket.com/albums/gg422/s065239/HKG_LAX_Jun10/DSCN3497.jpg
Boeing 777-3B5ER (HL7784)
http://i542.photobucket.com/albums/gg422/s065239/HKG_LAX_Jun10/DSCN3489.jpg
Airbus A330-323 (HL7709)
2. cockpit section
波音客機駕駛艙的窗口明顯見到金屬窗框，而Airbus駕駛艙的窗框通常和機身髹上同一種顏色。
原帖由 gy9308 於 2010-6-29 19:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
737-900ER
每邊的機身中間各有3隻逃生門, (一隻設於近機尼的地方),長度和-900一樣 請問有冇739ER的相?
p:s
如果有師兄可以開一個介紹機型的post就好了!
原帖由 NL273a 於 2010-6-30 14:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問有冇739ER的相?
p:s
如果有師兄可以開一個介紹機型的post就好了! 去 e 度搵相啦
http://www.airliners.net/
E 個網已經出哂名,
基本上咩飛機相都有齊 :lol
請問777-200同777-200LR有乜分別?
原帖由 NL273a 於 2010-7-7 18:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問777-200同777-200LR有乜分別?
引擎、最大許可離陸重量、機翼設計、燃料缸容量、起落架都有唔同
但最明顯既分別都係睇引擎大細，772LR的引擎差唔多掂地，而且772LR的續航距離非常長，通常見於長途航班
[ 本帖最後由 Hinata 於 2010-7-7 19:36 編輯 ]