[上海] 低碳行動
事隔兩年, 也是炎熱的六七月, 小弟再次回到申城不過今次時間只有五天, 而且行程以世博會為主
只有很少時間搭乘公交, 照片也少得很:(
這裡有很多事物都似曾相識
像是淮海中路, 外灘等等, 這些地點在兩年前充滿著快樂回憶
但也有很多事物已經面目全非
例如昔日很多好吃的小食店, 現在都已經結業了
上海的公交車也是一樣
有些線路用車跟兩年前沒有兩樣
但也有些線路改頭換面
有些線路在兩年前只是使用金旅, 甚至是友誼, 牡丹一類, 現在竟用上申豪B7RLE
說回主題, 上海公交的新面孔 - 綠色公交
「低碳行動」是世博中國館三個主題之一
貴為主辦城市, 上海也有引用低碳能源模式
綠色公交正是其中一樣
多款使用綠色能源的申沃公交車, 分屬上海巴士股份旗下巴士電車, 巴士新新, 巴士四汽等分公司
有的在世博會場內穿梭, 亦有的在上海市中心服務
在世博會場內, 除了龍華東路線使用申豪B7RLE SWB6120V6LE外
其餘線路均使用電動或超級電容申沃
充分體驗新世代城市的綠色生活
純電動電池申沃, SWB6121EV, 巴士股份編號S2I
http://i394.photobucket.com/albums/pp24/ht9608/SHBD2587.jpg
S2I 主要分佈在世博園區內的 世博大道越江線, 來往浦西浦東兩大園區
另有一款型號SWB6121EV2的電池車, 巴士股份編號S2J
純電動超級電容申沃, SWB6121SC, 巴士股份編號S2K
http://i394.photobucket.com/albums/pp24/ht9608/SHBD3342SHBD3431.jpg
http://i394.photobucket.com/albums/pp24/ht9608/SHBE1407.jpg
S2K 主要分佈在世博園區內的 世博大道線, 來往浦東園區內的A,B,C片區
混合動力申沃, SWB6127HE2, 巴士股份編號S2L
http://i394.photobucket.com/albums/pp24/ht9608/SHBD5141.jpg
S2L 分佈在上海市中心部份線路, 例如著名的911路再次獲選使用新車種
在這三款新能源公車中, 小弟只曾試乘S2I
雖然是電池電動車, 但起步很敏捷, 在西藏南路越江隧道上斜表現也不俗
空調充足, 而且非常寧靜, 實在是一款好車
一級踏步的設計, 也方便園區內的殘疾人乘車
(不過正如新聞所說, 有些「殘疾人」是扮的
我在試乘S2I時, 就親眼見到一名人兄突然從其輪椅彈起來, 並極速奔往眼前的座位就座;P:L)
總結來說,這批綠色公交給人印象很好
與小弟同行的多名友人也大讚這些新科技產物
到了11月世博過後, 這批數量龐大的電動和混能車輛, 應會投放在上海各大小線路
繼續為綠色生活出一分力
假以時日我再回來上海時, 希望仍能搭乘不同的綠色公車, 到處遊走:D
與此同時也希望九巴試驗的超級電容申沃能夠取得成功, 雖然我覺得這是面子工程居多
多謝收看, 歡迎討論
回復 2# 的帖子
進入世博會場, 即使是早上9時許, 也不用排大隊如果是中午才進場, 更無須排隊, 直入會場
至於不同的館子, 輪候時間大不同
沙特阿拉伯要超過5小時
其餘像日本, 韓國, 德國等等, 也動輒要排上兩, 三小時
不過有很多小型館子只需輪候數分鐘, 甚至不用排隊
另外, 在晚間時段, 有很多大館也不用排隊的
即使是新加坡, 澳大利亞等, 也可直接進入
還有最重心的中國館, 必須有預約票才可進場
要取得中國館的預約票, 要麼到旅行社報團, 或是自行在早上6時多在世博門口排隊
小弟就是跟數名朋友在0630開始排隊, 結果0900開門時取得預約票, 並即時進入中國館
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