批AVBWU比沙廠:L
又唔比分廠
拎哂d雙層新車
首日航行沙廠線唔等於以後都行沙廠線喎
唔少沙廠車都過左水廠，大埔廠la，亦都有
沙廠車去大埔，上水做特見，批avbwu一日未上掛，
唔好禁快下定論住。
[ 本帖最後由 hokwanlam 於 2010-7-9 15:54 編輯 ] 今日681都有一部：AVBWU6(PH4712) :P 樓主好圖呢~
早更車長評︰「冷氣還可以，但起步乏力」
http://i5.photobucket.com/albums/y189/kyc87d/ph4821_87d.jpg
p.s.> 小弟 1227 該轉，蹲了在樓主面前影的，沒阻到樓主吧。。。(抱歉) 過黎再跟
http://i701.photobucket.com/albums/ww19/kawo0615/09072010%20in%20HCT/DSCN8450.jpg 原帖由 JK6140 於 2010-7-9 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
批AVBWU比沙廠:L
又唔比分廠
拎哂d雙層新車
唔洗捻啦呢位版友, 點會比水廠先得架:L 批AVBWU比沙廠
又唔比分廠
拎哂d雙層新車
放心啦
兩間分廠(特別係上水)退左唔少AL同AD
點都會有返上車補充掛
就算新車上大廠晒命/過海線
點都有D金車甩出泥ge...
如果這批笨重既B9長期行映月台斜, 會唔會好快殘
"睇落"已經無AVW/AVBW咁"笨重"
今日681都有一部：AVBWU6(PH4712)
今日沙田廠兩部都係馬鞍山
真係多謝九巴:lol
樓主好圖呢~
早更車長評︰「冷氣還可以，但起步乏力」
http://i5.photobucket.com/albums/y189/kyc87d/ph4821_87d.jpg
p.s.> 小弟 1227 該轉，蹲了在樓主面前影的，沒阻到樓主吧。。。(抱歉) ...
早更應該係個位睇落幾後生ge車長?
PS:原來個位行家係你:)
無阻到=)
沙田廠新車掛牌線之我見
原帖由 HY671 於 2010-7-9 16:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif今日681都有一部：AVBWU6(PH4712) :P
回樓上各位
以下內容為個人意見
我反而覺得, 佢會唔會同681其中一部車齡最少的掛牌車一樣
一開波就已經行681, 無耐就上埋681
因為一來以沙田廠近一年處理雙層新車的經驗來看, (即ATEU, ASU)
它是偏向整批車上同一條路線, 今次的安排有可能跟隨往例
二來681現時有六部正字軌, 兩部已經轉左歐四,
今次剛剛好有四部新車, 有機會一氣上哂681
甩四架舊直梯去其他線
想問一問問題, 大埔和北區有什麼路線適合用直
(雖然可以上大廠線, 再響大廠線套非直梯車入去,
不過既然有板友希望在該區有新車,
即管比板友發表相關的支持理據)
ps 希望沙田廠來左四部雙層新車之後,
可以套到車比地頭內得番一部熱狗的路線轉全冷
事關大熱天時坐熱狗行往市區的長途線真的好辛苦
[ 本帖最後由 12A 於 2010-7-9 22:40 編輯 ]